В това упражнение ще разгледаме една от най-старите команди за цветова корекция в Photoshop – Hue and Saturation

Препис

1 Моите опити с Adobe PHOTOSHOP Основи на корекциите Оцветеност и яркост/наситеност В този мой Опит ще разгледам една от най-старите команди за цветова корекция в Ps Hue/Saturation. Тази команда ни позволява да променяме основните цветови стойности на пикселите в изображението (Hues) и тяхната яркост (Saturation). За да ти покажа как всъщност работи тя, ще отворя снимката на едно невероятно червено Ferrari, която съм поставил в папката Pictures - с файловете за упражнение. Както виждаш в горния десен ъгъл съм включил и цветното колело, с което може би вече си се запознал, и което ще ти помогне да разбереш още по-лесно как работи командата Hue/Saturation. На първо време сигурно се чудиш какво ли пък трябва да му правим на това Ferrari то и така не изглежда лошо. Прав си! Изглежда наистина невероятно, но моята цел тук е да те науча как можеш да го пребоядисаш, ако случайно ти се прииска да е зелено, жълто или синьо Ferrari, макар и само на снимка, защото в действителността няма да видиш Ferrari с различен цвят от червения. И така, в отвореното изображение на Ferrari-то ще използвам командата Hue/Saturation за да видим какво можем да направим по въпроса. И тази команда можем да приложим като статичен Adjustment. За целта трябва да отидем в меню Image/Adjustments и да изберем Hue/Saturation или просто да използваме шорткъта Ctrl+U. Нашата композиция обаче се състои от два слоя този на ферарито и този на цветното колело, а по горепосочения път ще можем да направим цветови корекции само върху избрания в момента активен слой. Затова аз ще се възползвам от още едно предимство на динамичните Adjustment слоеве и ще заредя Hue/Saturation като Adjustment Layer. Спомняш ли си че вече ти говорих в предишния опит за начина за динамичните корекции? Тук пак ще го използвам. Кликвам върху черно-бялото кръгче в панела LAYERS и избирам командата Hue/Saturation. В този панел в списъка на слоевете ще се появи нов слой, с помощта на който мога да променям параметрите на Hue/Saturarion на всички стоящи под него слоеве. Затова в този случай ми трябва той да бъде над двата вече съществуващи слоя. По начало чернобялото кръгче, което създава нов Fill (пълнеж) или Adjustment Layer, го поставя над активния в

2 момента слой, така че ако предварително изберем най-горния съществуващ слой, то новият коригиращ слой ще отиде над всички. В крайна сметка трябва да получиш ето тази структура на слоевете, а ако случайно не изглеждат така, лесно можеш да ги разместиш чрез техниката на влачене (& 0). Промяна на обща цветова тоналност След като вече имам Hue/Saturarion Adjustment Layer, можем да започнем да експериментирам с него. Във версия CS4 на Photoshop параметрите на този слой се променят от панел ADJUSTMENTS, но ако ползваш CS3 версия на която основно базирам Опитите ми, ще трябва да кликнеш два пъти върху иконата/слоя, за да се отвори прозореца, който виждаш в дясно. От трите плъзгача в този прозорец най-важни са първите два Hue и Saturation, тъй като Lightness на практика не върши кой знае каква полезна работа или поне аз не съм открил такава. Hue и Saturation обаче ти позволяват да правиш малки чудеса с цветовете в изображенията. За да се убедиш в това, започни да местиш първия плъзгач наляво-надясно и обърни внимание какво се случва със снимката на ферарито /като цяло/ и обърни особено внимание на цветния кръг. Светна ли ти ;-). Ето какво постигнах аз като преместих плъзгача Hue надясно до стойност Както виждаш ферарито вече е изцяло зелено, а цветният кръг е завъртян на 120 о по часовниковата стрелка. Ако вече си се запознал с основната теория на цветовете всичко това ще ти звучи логично, но и да не си, промяната е очевидна. Обяснено по-просто - навсякъде по снимката където цветовете на пикселите са били червени вече са зелени, зелените вече са сини, а сините червени. Това разбира се се случва и в слоя на цветния кръг. И там основните цветове червено, зелено и синьо (RGB) са разположени на по 120 градуса един от друг. Ферарито в момента несъмнено има интересно-различен вид (макар, че се съмнявам дизайнерите по боите в Pininfarina да го приемат), но по моментния резултат може да има някои основателни забележки. На първо място новата-зелена боя ми се струва прекалено ярка, за да е реалистична. Това

3 едно Освен това в началното състояние на колата имаше няколко жълти емблеми (на предния капак, в центъра на предната джанта и в предната част на вратата), чиито нов неопределен цвят никак не ми харесва. Друг проблем представлява и мигачът, който сега е нетипично зелен. Да започна да коригирам тези проблемни дефекти един по един, а ;-) Първият- ярката зелена боя е много лесен. Просто трябва да дръпна плъзгача Saturation наляво до степен, която ми се струва подходяща. Аз лично прецених, че -50 е добра стойност. Ако работиш по този опит заедно с мен, обръщай внимание и на отражението на промените, които правиш и които настъпват върху цветното колело. След намаляването на сатурацията/наситеността би трябвало сивото петно в центъра леко да се е увеличило. За да го видиш по-ясно, поиграй си допълнително с този плъзгач. Това ще ти помогне да разбереш логиката, която стои зад това което правиш. Корекциите дотук направиха боята поубита и реалистична, но не решават проблема с емблемите?!?. За да се справим с това, ще подходим към цялостната композиция по малко по-различен начин. Нека първо нулираме направените досега промени. В CS3 версията на програмата можеш да задържиш бутона ALT докато диалога Hue/Saturarion Adjustment е отворен и това задържане на ALT ще превърне CANCEL временно в RESET. Сещаш се още, че винаги съществува и вариантът целият слой да се изтрие и да се създаде отново, което ще върне нещата в изходна позиция ;-). *** В следващата версия CS4 на Ps, на която хвърлям едно око ;-) докато описвам тези си Опити, най-лесният начин да направиш това е избор на Hue/Saturarion Adjustment Layer, за да го направим активен и в панел ADJUSTMENTS да кликнем върху бутона Reset to Adjustment Defaults. Промяна тоналността на цвят След като вече сме нулирали досега направените промени, ще се възползваме от ето това падащо меню, което определя диапазона на промените, които Hue/Saturarion Adjustment Layer-а ща направи. По подразбиране промените се правят върху целия диапазон от цветове Master, но тъй като ние искаме да сменим само червеното от ферарито, можем да изберем втората опция Reds. Можем да направим това и чрез шорткът, като натиснем Ctrl+1 както е изписано. След като съм избрал Reds ще направя същите промени. За Hue въвеждам стойност +120, а за Saturarion -50.

4 Както виждаш сега емблемите по колата остават непроменени, а в цветното колело разликата е единствено в диапазона от до 45 0, от които 60 градуса представляват запазена територия на червените тонове в модела RGB. Сега обръщам вече внимание на емблемите на колата. Към този момент в състоянията на нещата, радостната новина е, че те запазиха жълтия си цвят, защото приложих Adjustment Layer единствено върху Reds-червената боя (вече зелена ;-). Честно казано жълтият цвят на емблемите ми допада, освен това че са много, ма много бледо жълти. Този проблем мога да поправя лесно дори без да добавям нов Adjustment Layer. За целта от Edit: в диалога Hue/Saturarion, ще избера Yellows или още по-лесно от клавиатурата ще използвам Ctrl+2. Така новите настройки ще оказват влияние само върху жълтите тонове в снимката, а аз искам да направя именно тях по-ярки. Затова, след като избрам Yellows, ще използвам направо плъзгача Saturation и ще го засиля надясно до стойност близка до 60-те, която според мен върши отлична работа. Ето го и резултатът и върху джантата и върху вратата ще е такъв! Не забравяй да следиш и промените в цветното колело, където ярко жълто би трябвало да се е доближава към центъра на кръга. Основната идея тук разбира се е да разбереш същността на командата Hue/Saturarion и как тя влияе на цветовете в изображенията, така че ако все още не ти е съвсем ясно можеш да продължиш експериментите със стойностите или да започнеш отначало ;-(, докато схванеш напълно действието. Преди да завърша с този мой Опит бих искал да опитам още нещо и те съветвам да ме последваш и ти. В този момент колата изглежда съвсем реалистично, макар и зеленият цвят да не е съвсем типичен за едно Ферари. Но да приемем, че искам да видя какво ще се получи, ако спирачните апарати/дискове си бяха останали с оригиналния червен цвят, защото до тук с промените са си зелени. Съмнявам се да се получи добре, но за идеята си заслужава да опитам. Промяна на оцветеността на области с Layer Mask За целта ще използвам може би най-простия метод за ограничаване влиянието на Adjustment Layer-ите, а именно чрез Layer Mask. Ако си уморен запомни заглавието на този ми Опит преспи, прочети за Layer Mask, ако все още не си го направил и пак се върни тук.

5 За да приложим Layer Mask, кликваме, за да направим активен слоя Hue/Saturation 1 и избираме от меню Layer/Layer Mask/Reveal All. Това обаче е трудният начин и не очаквам никога занапред да го ползваш. По-лесно е просто да кликнеш върху слоя Hue/Saturation 1 и да натиснеш бутона Add Layer Mask, който се намира в ляво от черно-бялото кръгче за добавяне на Adjustment Layer-ите. Искам да направя уточнението, че тази стъпка може и да не е необходима, защото е много вероятно твоят Ps да поставя автоматично Layer маски на всеки новосъздаден Adjustment Layer. Във всеки случаи панелът LAYERS би трябвало да изглежда така. Именно белият правоъгълник е Layer Mask Thumbnail (миниатюра) на маската, която определя на кои места от композицията прилежащият й Layer е видим или - има влияние (в случаите на Adjustment Layer). Принципът на работа на Layer маската е много прост бялото напълно разкрива, черното напълно скрива, сивото разкрива частично. В този момент целият правоъгълник маската е бял, което значи, че Adjustment Layer-а се отразява върху цялата композиция. Ако обаче оцветим части от маската в черно или в сиво, то ще потиснем напълно или частично (в случая на сивото) влиянието на коригиращия Adjustment Layer слой в тези региони. Както вече говорихме тук ще опитаме да направим така, че коригиращият слой Hue/Saturation 1, да не влияе на спирачните апарати на ферарито. Нека опитаме точно това. За целта кликни върху белия правоъгълник маската, за да я направиш активна. Вземи четката от лентата с инструментите и се увери, че Foreground цвета за рисуване е черен => Ако не е черен, натисни клавиш D (от Default colors) на клавиатурата. След това избери подходяща големина на четката препоръчвам около 35 пиксела, и започни да рисуваш внимателно върху спирачните апарати на ферарито. Ще видиш как те възвръщат оригиналния си цвят, а в белия правоъгълник на Layer маската се появява черно петно/ ограденото в червено/, като именно то ограничава влиянието на коригиращия слой до всички останали области, но не и върху спирачките. Надявам се, че този експеримент с дисковите спирачки ти е бил полезен и ти е позволил да надникнеш поне малко в света на маските и употребата им, за които разбира се ще говорим още доста, но по-късно. В този конкретен случай обаче, лично на мен червените спирачки не ми допадат и предпочитам да се върна на зеления цвят. Мога да направя това по два начина. Още докато съм с четка в ръка

6 и Layer маската е активна, да сменя Foreground цвета в бяло (най-лесния начин е като натисна клавиша X, който сменя местата на Foreground и Background цветовете) и да боядисам в бяло местата с черните петна. А другият начин, е просто да изтрия миниатюрата на Layer маската, което ще позволи на коригиращия слой Adjustment Layer да коригира отново цялото изображение. Сега, за да завършим композицията, мисля че е редно да махнем цветния кръг от нея, защото той вече няма място там. Аз ти препоръчвам обаче само да го скриеш като натиснеш окото пред неговия Layer, за да го направиш невидим. Или защо пък не да му поставиш Layer маска, както направихме преди малко, и да я боядисаш с черно. Опитай и двата варианта, нали в крайна сметка това е основната идея - да усвоиш тези умения. В този Опит няма да ти давам друга задача за упражнение Червеното Ферари е в Pictures ;-) Статия от Опитите ми, с която да продължиш... Автоматични корекции