<4D F736F F D20D0C5D6C5CDC7C8DF202D20D1FAF7EAEEE2E0202D20E4EEEAF2EEF0202D20F0E5F6E5EDE7E8FF2E646F63>

Препис

1 До НАУЧНО ЖУРИ за защита на дисертационен труд Автоматизирано проектиране на корабната надстройка РЕЦЕНЗИЯ на дисертационен труд на докторанта инж. Йорданка Георгиева Съчкова за придобиване на образователна и научна степен ДОКТОР в професионално направление 5.5. Транспорт, корабоплаване и авиация по научна специалност Проектиране и конструиране на кораби Рецензент: Проф. д.т.н. инж. Петър Николаев Колев Научна специалност Проектиране и конструиране на кораба Варна, кв. Възраждане бл. 76 вх. А ап. 9 Назначен за член на Научното жури със заповед 93/ г. на Ректора на ТУ-Варна Настоящата рецензия е възложена от Научното жури за защита на дисертационен труд, назначено със заповед 93/ г. на Ректора на Техническия Университет Варна, съгласно решение на ФС на КФ от г., Протокол 8. Представеният за рецензиране дисертационен труд съдържа 122 страници, включени 90 фигури, 17 таблици, 48 заглавия на използваната литература и 7 приложения с общ обем 101 страници. Авторефератът съдържа 31 страници. Обемът на дисертационния труд е значителен, тъй като форматът на текста е 52 реда на страница и 65 знака на ред. 1. АКТУАЛНОСТ НА РАЗРАБОТВАНИЯ В ДИСЕРТАЦИОННИЯ ТРУД ПРОБЛЕМ В НАУЧНО И НАУЧНО ПРИЛОЖНО ОТНОШЕНИЕ Архитектурното проектиране на кораба и корабната надстройка е актуално и е свързано с намаляване сроковете за проектиране и изграждане на кораба, осигуряване на по-добри условия за обитаемост на екипажа, изпълнение на нормативните документи към проектирането, строежа и експлоацията на корабите. Съществуващите методики за проектиране на корабна надстройка подлежат на актуализация, свързана с промяна на нормативните изисквания. Предпоставките за разработване на рецензирания дисертационен труд са свързани със следните съображения - съществуващите лицензирани софтуерни продукти са предназначени основно за фаза работно проектиране, те дават възможност за прецизно насищане на корабните помещения с елементи от корабните системи, изолации, облицовки, мебели от база данни, но не са подходящи за предварително обемно-пространствено планиране на 1

2 надстройката. Актуално е разработването на алтернативна методика за автоматизирано проектиране на корабната надстройка в началните етапи на проектиране. 2. ПОЗНАВАНЕ НА СЪСТОЯНИЕТО НА ПРОБЛЕМА ОТ ДИСЕРТАНТА И ОЦЕНКА НА ЛИТЕРАТУРНИЯ МАТЕРИАЛ Основна цел на дисертацията е разработването на методика за автоматизирано проектиране на корабна надстройка на началните етапи на проектиране. Във връзка с проучването на състоянието на проблема докторантът е посочил в списъка на ползваната литература 48 литературни източници, от които 26 са на латиница. Публикациите обхващат широк временен интервал от 1964 г до 2009 г. В списъка не са включени петте публикации, на които тя е автор или съавтор. Докторантът е цитирал в текста на дисертационния си труд ползваните източници. Докторантката е имала възможност да работи в БУЛЯРД като водещ специалист при проектирането и постройката на многоцелеви кораби и кораби за насипни товари и съответно да проучи цялосния процес свързан с проектирането и постройката на корабните надстройки. Като цяло може да се твърди, че докторантът познава добре състоянието на проблема, демонстрира добра математическа подготовка и владеене на съвременните компютърни технологии. 3. ЦЕЛЕСЪОБРАЗНОСТ НА ИЗБРАНАТА МЕТОДИКА НА ИЗСЛЕДВАНЕ ЗА РЕШАВАНЕ НА ПОСТАВЕНАТА ЦЕЛ И ЗАДАЧИ НА ДИСЕРТАЦИОННИЯ ТРУД В резултат на проучването на съвременното състояние за проектиране на корабните надстройки докторантът обосновава основните стъпки при прилагане на избрания подход за решаване на конкретния проблем: Разработване на алгоритъм и програмно осигуряване за последователността на операциите за получаване на крайното решение; Създаване на база данни с типоред жилищни помещения; Създаване на база данни с типоред планови схеми; Анализ на статистическите данни за съществуващи корабни надстройки; Дефифиниране на подходящи планови схеми; Дефиниране на типа кабини; Определяне на масата и центъра на масата на обзавеждането в надстройката; Изготвяне на предварителни заявки на необходимите материали. Избраната методика за изследване и решаване на проблема е целецъобразна и добре обоснована. 4. АНАЛИТИЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА И ОЦЕНКА НА ДОСТОВЕРНОСТТА НА МАТЕРИАЛА, ВЪРХУ КОЙТО СЕ ГРАДЯТ ПРИНОСИТЕ НА ДИСЕРТАЦИОННИЯ ТРУД Дисертационният труд е представен в три части и 7 приложения: Част I ОБЗОРНА, съдържаща 9 раздела 2

3 Част II АВТОМАТИЗИРАНО ПРОЕКТИРАНЕ НА КОРАБНАТА НАДСТРОЙКА, съдържаща 2 раздела ЧАСТ III ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ОСНОВНИ ПРИНОСИ НА ДИСЕРТАЦИОННИЯ ТРУД ПРИЛОЖЕНИЯ включени са 7 приложения, съдържащи данни за създадените библиотеки и числени примери, доказващи приложимостта на разработената методика за автоматизирано проектиране на корабните надстройки. Първата част (наречена ОБЗОРНА) съдържа богат исторически материал, свързан с развитието на архитектурата на кораба и корабните помещения. Направен е обзор на архитектурния вид на съвременните товарни кораби и развитието на методите за проектиране на корабните надстройки. Проучени са якостните и конструктивните особености при изграждането на надстройките, използваните материали за конструкцията и материалите за изолация и облицовка на помещенията в корабните надстройки. Анализирани са и съвременните блочни методи за формиране на надстройките. Тази обзорна част се отличава със сравнително големия си обем (почти 50% от основния текст на дисертацията), но е полезна в познавателно отношение и за по-убедително обосноваване на целите на дисертационния труд. Би могло обработеният обзорен материал да бъде ползван в бъдеще при написване на подходящо пособие по Архитектура на кораба. Във втората част, озаглавена АВТОМАТИЗИРАНО ПРОЕКТИРАНЕ НА КОРАБНАТА НАДСТРОЙКА, са включени основните резултати от изследванията по темата на дисертацията и разработената методика за автоматизирано проектиране на корабна надстройка. Числените примери за проверка на методиката показват нейната приложимост за проектиране на корабни надстройки в началните етапи, основно за надстройки от кулов тип, базиращи се на зоновия принцип за разпределение на помещенията. Систематизирани са и са отчетени конвенционалните изисквания, а в методиката са отчетени новите действащите нормативни изисквания в тази област. Методиката дава възможност за работа и в диалогов режим, позволява въвеждане на допълнителна информация в съответствие с клиентските предложения. Методиката е приложима и за надстройки, различни от кулов тип, но с опростени форми и с комин изцяло или частично вписан в нея. Създадени са база данни с типоред жилищни помещения ибаза данни с типоред планови схеми, изготвени на база типореда с жилищни помещения. Събрани са и са обобщени статистически данни за основните параметри на корабните надстройки. Разработена е схема за пресмятане площта на нежилищните помещения. Създадената методика дава възможност да се намали срока за разработване на планировъчна схема на корабна надстройка в началните етапи на проектиране, както и лесно и бързо разработване на варианти на проектното решение. Крайното решение се получава в удобен и прегледен вид като рапорт, съдържащ основните параметри на новопроектираната надстройка, както и масови характеристики за обзавеждането на жилищните етажи. 5. НАУЧНИ И НАУЧНИ-ПРИЛОЖНИ ПРИНОСИ НА ДИСЕРТАЦИОННИЯ ТРУД Дисертационният труд се отличава с комплекстност и с използването на съвременни методи за компютърна симулация. В резултат на изследванията в 3

4 дисертационния труд са направени приноси, които имат научно-приложен характер, а именно: Разработено е програмно осигуряване в средата на Excel за автоматизирано определяне на основните параметри на надстройката; Разработена е алгоритмична схема и програмно осигуряване за пресмятане на масовите характеристики на обзавеждането на жилищните етажи от надстойката; Разработена е алгоритмична схема и програмно осигуряване за извеждане на спецификация на вложените в кабините материали. В дисертационния труд са направени и приноси с приложен характер: - Разработени са библиотеки с базов типоред за жилищни помещения, както и за планови схеми на основата на базовия типоред помещения и за типови етажи на основата на библиотеките с планови схеми и базовия типоред жилищни помещения; - Предложени са зависимости за нормативните площи на нежилищните помещения и за определяне на основните параметри на надстройките; - Систематизирана е и е обобщена статистическа информация за основните характеристики на корабни надстройки за намиращи се в експлоатация кораби. 6. ОЦЕНКА НА ЛИЧНИЯ ПРИНОС НА ДИСЕРТАНТА Представените за рецензиране материали, публикации и публични изяви на докторантката сочат, че дисертационният труд е нейно лично дело. Трудът следва да се разглежда и като творческо продължение на изследванията, проведени у нас от архитект Огнян Симов в бившия Инсъитут по Корабостроене и от инж. Иван Караатанасов в Българския корабен регистър, защитил докторска дисертация, свързана с проектирането на корабните надстройки.. 7. ПРЕЦЕНКА НА ПУБЛИКАЦИИТЕ ПО ДИСЕРТАЦИОННИЯ ТРУД От представения списък на публикациите, свързани с дисертационния труд, се вижда, че това са 5 доклада, изнесени пред научни конференции в България, включително и с международно участие. Четири от докладите са самостоятелни, един от докладите е на английски език. Като цяло публикациите отразяват достатъчно пълно основните приноси, направени в дисертационния труд. Няма предоставени данни за цитиране на публикациите на докторанта от други автори. 8. ИЗПОЛЗВАНЕ НА РЕЗУЛТАТИТЕ В НАУЧНАТА И СОЦИАЛНА ПРАКТИКА Проблемът е установен и изучен в Булярд Корабостроителна Индустрия ЕАД. Извършени са наблюдения и анализи върху традиционните начини за разработване на технически и работен проект. Частични решения от дисертационния труд са ползвани в реални условия от автора при преговори с клиента и за модификации по проектите, изграждани в корабостроителния завод. 4

5 За проверка на приложимостта на разработената методика за автоматизирано проектиране са пресметнати и анализирани десет примерни варианта за надстройки на реализирани проекти. 9. ПРЕПОРЪКИ ЗА БЪДЕЩОТО ИЗПОЛЗВАНЕ НА НАУЧНИТЕ И НАУЧНО-ПРИЛОЖНИТЕ ПРИНОСИ Считам, че представените в дисертационния труд материали могат да бъдат ползвани при разработването на корабните надстройки на новопроектирани кораби. Представената обзорна информация, статистически данни и методологически указания са предпоставка за написване на учебник или учебно пособие за студентите от специалност Корабостроене и Морска техникам необходимо при изучаването на дисциплината Архитектура на кораба. 10. СЪОТВЕТСТВИЕ НА АВТОРЕФЕРАТА НА ДИСЕРТАЦИОННИЯ ТРУД Авторефератът отразява правилно и достатъчно пълно основните положения и научните приноси на дисертационния труд. 11. КРИТИЧНИ БЕЛЕЖКИ ПО ДИСЕРТАЦИЯТА Независимо от общо доброто впечатление, могат да се направят някои критични забележки: Считам, че едно от основните твърдения в дисертационния труд, а именно, че проектирането на корабната надстройка е най-комплексната архитектурно-техническа задача при проектирането на корабите, е пресилено, най-вече в светлината на разработените в дисертационния труд проблеми..в дисертационния труд задълбочено са представени основно проблемите, свързани с архитектурата и обзавеждането на корабната надстройка. Допълнително следва да се решават проблемите свързани например с якостта, с конструкцията и вибрациите и с технологията на изработка. Обзорната част в дисертационния труд надхвърля необходимата информация за разработване на поставените в дисертационния труд проблеми. Нещо повече, във втората част АВТОМАТИЗИРАНО ПРОЕКТИРАНЕ НА КОРАБНАТА НАДСТРОЙКА, също се съдържа обзорна информация конвенционални изисквания, извадки от Правилата на IMO, ILO и SOLAS. Изложението, свързано със самата методика започва едва от стр 80. Номерацията на формулите е дадена само в раздел II.2 на втората част на дисертацията, в първата част номерация на формулите липсва. На стр. 20 е приведена грешна формула за сумарната площ на помещенията, от която следва, че тази площ трябва да бъде по-голяма от съответната площ на палубите. Не е коректно дефинирана и формулата на стр, 27 за определяне на етажността на надстройката. Считам, че е полезно за съвременните кораби да се подходи по-критично към данните за определяне на максималните размери на помещенията в надстройката, които са заимствани от труда на Муравьев, издаден през 1978 г. (раздел ). В списъка на използваната литература за редица източници не е посочена годината на издаване. 5

6 12. ДРУГИ ВЪПРОСИ Представената дисертация има достойнствата на задълбочен и изпълнен със съвременни средства научен труд. Същевременно този труд може да се разглежда като основа за следващо развитие с цел обхващане и на проблемите свързани с конструкцията, якостта и технологията за постройка на корабните надстройки. 13. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Направените критични бележки като цяло не умаловажават приносите, направени в дисертационния труд и могат да бъдат полезни при бъдещата работа на проблема. Въз основа на запознаването ми с дисертационния труд и свързаните с него публикации, направените научно-приложни приноси, както и перспективите за допълнителното им приложение, убедено препоръчвам на уважемото Научно жури да присъди образователната и научната степен ДОКТОР на инж. Йорданка Георгиева Съчкова в професионално направление 5.5. Транспорт, корабоплаване и авиация по научна специалност Проектиране и конструиране на кораби г. Рецензент: Проф.д.т.н. Петър Колев 6