2 ноември 2000 г. Rev.1/Add.48/Rev.3 Правило 49 стр.1 CПОГОДБА ЗА ПРИЕМАНЕ НА ЕДНАКВИ ТЕХНИЧЕСКИ ПРЕДПИСАНИЯ ЗА КОЛЕСНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОБОРУДВАНЕ

Препис

1 2 ноември 2000 г. стр.1 CПОГОДБА ЗА ПРИЕМАНЕ НА ЕДНАКВИ ТЕХНИЧЕСКИ ПРЕДПИСАНИЯ ЗА КОЛЕСНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОБОРУДВАНЕ И ЧАСТИ, КОИТО МОГАТ ДА БЪДАТ МОНТИРАНИ И/ИЛИ ИЗПОЛЗВАНИ НА КОЛЕСНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, И ЗА УСЛОВИЯ ЗА ВЗАИМНО ПРИЗНАВАНЕ НА ОДОБРЕНИЯ, ИЗДАВАНИ НА ОСНОВАТА НА ТЕЗИ ПРЕДПИСАНИЯ (Преработка 2, включваща поправки, влезли в сила от 16 октомври 1995 г.) Добавка 48; Преработка 3 Включва: серия поправки 01 Дата на влизане в сила: 14 май 1990 г. серия поправки 02 Дата на влизане в сила: 30 декември 1992 г. Корекция 1 към серия поправки 02, включено в съобщение на депозитаря C.N TREATIES-32 от 11 септември 1992 г. Корекция 2 към серия поправки 02, включено в съобщение на депозитаря C.N TREATIES-72 от 13 ноември 1995 г. Корекция 1 на преработка 2 (Erratum - само на английски език) Допълнение 1 към серия поправки 02 Дата на влизане в сила: 18 май 1996 г. Допълнение 2 към серия поправки 02 Дата на влизане в сила: 28 август 1996 г. Корекция 1 на допълнение 1 към серия поправки 02, включено в съобщение на депозитаря C.N TREATIES-96 от 21 ноември 1997 г. Корекция 2 на допълнение 1 към серия поправки 02, включено в съобщение на депозитаря C.N TREATIES-2 от 12 април 1999 г. Корекция 1 на допълнение 2 към серия поправки 02, включено в съобщение на депозитаря C.N TREATIES-1 от 12 април 1999 г. ЕДИННИ УСЛОВИЯ ОТНОСНО ОДОБРЯВАНЕ НА ДВИГАТЕЛИ С ВЪЗПЛАМЕНЯВАНЕ НА ГОРИВОТО ОТ СГЪСТЯВАНЕ (ДВГС) И ДВИГАТЕЛИ С ГОРИВО ПРИРОДЕН ГАЗ (ДПГ), А ТАКА СЪЩО ДВИГАТЕЛИ С ПРИНУДИТЕЛНО ЗАПАЛВАНЕ (ДПЗ) С ГОРИВО ВТЕЧНЕН НЕФТЕН ГАЗ (ВНГ); И ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, СЪОРЪЖЕНИ С ДВГС, С ДПГ И ДПЗ С ГОРИВО (ВНГ) ПО ОТНОШЕНИЕ НА ЕМИСИИ ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ЗАМЪРСИТЕЛИ ОРГАНИЗАЦИЯ НА ОБЕДИНЕНИТЕ НАЦИИ Предишно наименование на спогодбата: Спогодба за приемане на еднакви условия за одобрение и взаимно признаване одобряването на оборудването и частите за моторните превозни средства, подписана в Женева на 20 март 1958 г.

2 стр.2 ЕДИННИ УСЛОВИЯ ОТНОСНО ОДОБРЯВАНЕ НА ДВИГАТЕЛИ С ВЪЗПЛАМЕНЯВАНЕ НА ГОРИВОТО ОТ СГЪСТЯВАНЕ (ДВГС) И ДВИГАТЕЛИ С ГОРИВО ПРИРОДЕН ГАЗ (ДПГ), А ТАКА СЪЩО ДВИГАТЕЛИ С ПРИНУДИТЕЛНО ЗАПАЛВАНЕ (ДПЗ) С ГОРИВО ВТЕЧНЕН НЕФТЕН ГАЗ (ВНГ); И ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, СЪОРЪЖЕНИ С ДВГС, С ДПГ И ДПЗ С ГОРИВО (ВНГ) ПО ОТНОШЕНИЕ НА ЕМИСИИ ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ЗАМЪРСИТЕЛИ СЪДЪРЖАНИЕ ПРАВИЛО Стр. 1. Област на приложение Определения и съкращения Заявление за одобряване Одобряване Спецификации и изпитвания Монтиране на двигател на превозното средство Съответствие на продукцията Санкции за несъответствие на продукцията Изменение и разширение на одобряването на одобрен тип Окончателно прекратяване на производството Заключителни разпоредби Наименования и адреси на отговарящите за изпитванията за одобряване технически служби, и на административните органи ПРИЛОЖЕНИЯ Приложение 1: Основни характеристики на двигателя и информация за провеждане на изпитванията

3 стр.3 Допълнение Характеристики на частите на превозното средство, свързани с двигателя (за одобряване типа на превозното средство по отношение на двигателя). 24 Приложение 2А: Съобщение относно одобряване или разширение на одобряването, или отказ, или отнемане на одобряването, или окончателно прекратяване на производството за: тип двигател с възпламеняване на горивото чрез сгъстяване (ДВС); или тип двигател, работещ с гориво природен газ (ДПГ), или типа двигател с принудително запалване (ДПЗ), работещ с гориво втечнен нефтен газ (ВНГ), като отделен технически възел по отношение на емисия от замърсители, на основание Приложение 2Б: Съобщение относно одобряване или разширение на одобряването, или отказ, или отнемане на одобряването или окончателно прекратяване на производството за тип превозно средство по отношение на отделяните от двигателя емисия от замърсители, на основание. 27 Приложение 3: Схеми на маркировки за одобряване Приложение 4: Процедура за изпитване Допълнение 1 - Процедура за измерване и вземане на проби Допълнение 2 Процедура за калибриране Допълнение 3 Изчисляване на емисиите замърсяващи газове и частици 47 Допълнение 4 Системи за анализ и вземане на проби Приложение 5: Технически характеристики на еталонното гориво за двигатели с възпламеняване на горивото чрез сгъстяване (ДВГС), предназначено за провеждане на изпитванията при одобряване на типа и за проверка съответствието на продукцията 69 Приложение 6: Teхнически характеристики на еталонното гориво природен газ (ПГ), предназначено за провеждане на изпитвания при одобряване на типа и за проверка съответствието на продукцията. 71 * * *

4 стр ОБЛАСТ НА ПРИЛОЖЕНИE Това Правило се прилага за емисиите замърсяващи газове и частици, отделяни от двигатели с възпламеняване на горивото чрез сгъстяване (ДВГС), двигатели, работещи с гориво природен газ (ДПГ) и двигатели с принудително запалване, работещи с гориво втечнен нефтен газ (ВНГ), използвани за моторни превозни средства с конструктивна максимална скорост над 25 km/h от категории 1 / 2 / M 1 с максимална маса над 3,5 t, M 2, M 3, N 1, N 2 и N ОПРЕДЕЛЕНИЯ И СЪКРАЩЕНИЯ За целите на това Правило, 2.1. "Одобряване на превозно средство" е одобряването типа на превозното средство по отношение нивото на емисиите замърсяващи газове и частици, отделяни от двигателя "Одобряване на двигател" е одобряването типа на двигателя по отношение нивото на емисиите замърсяващи газове и частици "Двигател с възпламеняване на горивото чрез сгъстяване (ДВГС)" е двигателят, който работи на принципа на запалване чрез сгъстяване (напр. дизелов двигател) "Двигател, работещ с природен газ" е двигателят, използващ за гориво природен газ (ПГ) "Тип двигател" е категорията двигатели, които не се различават съществено помежду си по отношение на характеристиките, определени в приложение 1 към това Правило "Тип превозно средство" е категорията превозни средства, които не се различават съществено помежду си по отношение характеристиките на двигателя и на превозното средство, определени в приложение 1 към това Правило Замърсяващи газове са газовете въглероден оксид, въглеводороди (изразени в еквивалентите (отношенията): C 1 H 1,85 за двигатели, работещи с дизелово моторно гориво; C 1 H 3,76 за двигатели, работещи с природен газ (ПГ); C 1 H 2,61 за двигатели, работещи с втечнен нефтен газ (ВНГ)) и азотни оксиди, като тяхното съдържание се изразява в еквивалент на азотен диоксид (NO 2 ) Замърсяващи частици е всяка субстанция, уловена върху филтрираща материя, определена след разреждане на отработилите газове на двигател с възпламеняване на 1 / В съответствие с Консолидирана резолюция R.E.3, приложение 7 (TRANS/WP.29/ 78/Rev.1/Amend.2). 2 / Двигатели, използвани на моторни превозни средства от категории N1, N 2 и M 2 не се одобряват в съответствие с това Правило при условие, че тези превозни средства са одобрени в съответствие с Правило 83.

5 стр. 5 горивото чрез сгъстяване с пречистен филтриран въздух, така че температурата да не надвишава 325 K (52 C) "Нетна мощност" е мощността в ИКЕ kw, измерена на изпитвателен стенд в края на коляновия вал или на негова еквивалентна част, изпълняваща същата функция, в съответствие с метод на ИКЕ за измерване мощност на двигатели с вътрешно горене, предназначени за пътни превозни средства. 3 / "Номинална ъглова скорост" е максималната ъглова скорост при пълно натоварване, допускано от регулатора, както е посочено от производителя в продажбената и сервизната документация, или, когато няма регулатор честотата на въртене при максимална мощност на двигателя, както е посочено от производителя в продажбената и сервизната документация "Степен на натоварване" е частта от максималния въртящ момент, изразена в проценти, при определена честота на въртене на двигателя "Честота на въртене при максимален въртящ момент е честотата на въртене на двигателя, при която се достига максималния въртящ момент на двигателя, посочен от производителя "Междинна ъглова скорост" e ъгловата скорост, съответстваща на максималния въртящ момент в едни случаи тази скорост е в диапазона 60 до 75 % от номиналната ъглова скорост; в други случаи тя е точно равна на 60 % от номиналната ъглова скорост Съкращения и измервателни единици P kw некоригирана изходяща мощност нето; CO HC NO x PT CO, HC, NO x PT g/kwh емисия на въглероден оксид; g/kwh емисия на въглеводород; g/kwh емисия на азотни оксиди; g/kwh емисия на частици; g/kwh среднопретеглена стойност на съответните емисии; conc ppm индекс за концентрация (ppm на обем); conc W ppm концентрация (ppm обемни) във влажно състояние; conc D ppm концентрация (ppm обемни) в сухо състояние; mass g/h масов дебит на замърсяващите вещества; 3 / Както е определено в Правило 85.

6 стр. 6 WF WF E тегловен коефициент; eфективен тегловен коефициент; G EXH kg/h маса на отработилите газове във влажно състояние; V' EXH m 3 /h обемен дебит на отработилите газове в сухо състояние; V" EXH m 3 /h обемен дебит на отработилите газове във влажно състояние; G AIR kg/h масов дебит на постъпващия въздух; V' AIR m 3 /h обемен дебит на сухия постъпващ въздух; V" AIR m 3 /h обемен дебит на влажния постъпващ въздух; G FUEL kg/h масов дебит (разход) на горивото; G DIL kg/h масов дебит на въздуха за разреждане на горивото; V DIL m 3 /h дебит на влажния въздух за разреждане на горивото; M SAM kg маса на отработилите газове, преминали през филтрите за частици; V SAM m 3 обем на влажните отработили газове, преминали през филтрите за частици; G EDF kg/h еквивалентен масов дебит на разредените газове; V EDF m 3 /h еквивалентен обемен дебит на влажните разредени газове; i индекс за обозначаване на определен режим; P f mg маса на отделените частици; G TOT kg/h масов дебит на разредените отработили газове; V TOT m 3 /h обемен дебит на разредените влажни отработили газове; q r коефициент на разреждане; отношение на площите на напречните сечения на сондата за вземане на проби и на изпускателната тръба; A P m 2 площ на напречното сечение на изокинетичната сонда за вземане на проби; A T m 2 площ на напречното сечение на изпускателната тръба;

7 стр. 7 HFID NDUVR NDIR HCLA подгряван пламъчно-йонизационен детектор; недисперсионно ултравиолетово резонансно поглъщане; недисперсен инфрачервен анализатор; подгряван химилуминисцентен анализатор; S kw регулировка на динамометъра в съответствие с приложение 4, т ; P min kw минимална мощност нето на двигателя, посочена на ред (e) в таблицата към т. 8.2 от приложение 1; L натоварване в %, както е посочено в т. 4.1 oт приложение 4; P aux kw консумирана допустима максимална мощност от монтираното на двигателя спомагателно оборудване, посочено в приложение 2, допълнение 1, т. 5, без общата мощност на задвижваното от двигателя оборудване по време на изпитването, посочено в приложение 1, т ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ОДОБРЯВАНЕ 3.1. Заявление за одобряване на двигателя като отделен технически възел Производителят или упълномощен от него представител подава заявление за одобряване типа на двигателя по отношение нивото на емисиите замърсяващи газове и частици Към заявлението се прилагат изброените по-долу документи в три екземпляра. В него трябва да бъдат описани поне основните характеристики на двигателя, посочени в приложение 1 от това Правило На отговорната техническа служба за провеждане на определените в т. 5 изпитвания за одобряване се представя двигател, съответстващ на характеристиките тип двигател, определени в приложение Заявление за одобряване на превозното средство по отношение на неговия двигател Производителят или упълномощен от него представител подава заявление за одобряване типа на превозното средство по отношение нивото на емисиите замърсяващи газове и частици от неговия двигател Към заявлението се прилагат изброените по-долу документи в три екземпляра. В него трябва да бъдат описани поне: основните характеристики на двигателя, посочени в приложение 1 от това Правило;

8 стр описание на свързаните с двигателя компоненти, описани в приложение 1; копие от съобщението за одобряване типа (приложение 2А) на монтирания двигател Мерки за контрол за съответствие на продукцията Компетентният орган трябва да провери наличието на удовлетворителни мерки за осигуряване на ефективен контрол за съответствие на продукцията, до получаването на одобряването на типа. 4. ОДОБРЯВАНЕ 4.1. Когато двигателят или превозното средство, представено за одобряване в съответствие с т. 3.1 или 3.2 от това Правило, отговаря на изискванията в т. 5 и 6, трябва да се издаде одобряване за този тип двигател или за превозното средство На всеки одобрен тип се издава номер на одобряването, първите две цифри на който (понастоящем 02, съответстващо на серия поправки 02, влезли в сила от 30 декември 1992 г.) показва серията поправки, включващи последните съществени технически изменения, внесени в Правилото по време на предоставянето за одобряване на типа. Една и съща договаряща страна не може да дава същия номер на друг тип двигател или на превозно средство Съобщението за одобряване или разширение, или отказ за одобряване типа на двигателя или на превозното средство на основание това Правило, се изпраща до прилагащите Правилото страни по Спогодбата от 1958 г. във форма, съответстваща на образеца на документа в приложения 2А или 2Б към това Правило. В него се записват стойностите, измерени при изпитване на дадения тип На всеки двигател, съответстващ на одобрения тип двигател на основание това Правило, или на всяко превозно средство, съответстващо на одобрения тип превозно средство на основание това Правило, на видно и леснодостъпно място се поставя международна маркировка за одобряване, състояща се от: кръг, обкръжаващ буквата Е, последвано от отличителния номер на страната, в която е издадено одобряването на типа 4 /; 4 / 1 за Германия, 2 за Франция, 3 за Италия, 4 за Холандия, 5 за Швеция, 6 за Белгия, 7 за Унгария, 8 за Република Чехия, 9 за Испания, 10 за Югославия, 11 за Великобритания, 12 за Австрия, 13 за Люксембург, 14 за Швейцария, 15 (свободен), 16 за Норвегия, 17 за Финландия, 18 за Дания, 19 за Румъния, 20 за Полша, 21 за Португалия, 22 за Руската Федерация, 23 за Гърция, 24 Ирландия, 25 за Хърватия, 26 за Словения, 27 за Словакия, 28 за Беларус, 29 за Естония, 30 (свободен), 31 за Босна и Херцеговина, 32 за Латвия, 33 (свободен), 34 за България, (свободни), 37 за Турция, (свободни), 40 за бивша югославска Република Македония, 41 (свободен), 42 за Европейския съюз (Одобрения се издават от неговите страни-членки с използване на техните ИКЕ номера), 43 за Япония, 44 (свободен), 45 за

9 стр номерът на това Правило, последвано от буква R, тире и номера на одобряването на типа, разположени от дясната страна на кръга, описан в т ; допълнително означение, състоящо се от буквите А или В, обозначаващо ниво на емисиите (т ), в съответствие с което двигателят/превозното средство е бил(било) одобрен(-но) Когато превозното средство или двигателят съответстват на тип, одобрен на основание приложени към Спогодбата други Правила в същата страна, която е извършила одобряване на основание това Правило, описаното в т означение може да не се повтаря; в този случай Правилото, номерата на одобряванията и допълнителните означения за всички Правила, по отношение на които е извършено одобряване в страната, предоставила одобряване на основание това Правило, се разполагат във вертикални колони отдясно на посоченото в т означение Маркировката за одобряване се разполага близо до или върху закрепената табела с данните за двигателя или за превозното средство В приложение 3 от това Правило са дадени примери на разполагане на маркировката за одобряване На одобрения като технически възел двигател, освен маркировката за одобряване, трябва да бъдат поставени: марката или търговското наименование на производителя на двигателя; търговското описание на производителя Тези маркировки трябва да бъдат ясни и неизтриваеми. 5. СПЕЦИФИКАЦИИ И ИЗПИТВАНИЯ 5.1. Въведение Компонентите, влияещи за отделянето на емисии замърсяващи газове и частици, трябва да са проектирани, изработени и монтирани на двигателя така, че при нормална експлоатация, независимо от вибрациите, на които може да бъдат подложени, да отговарят на изискванията на това Правило Спецификации по отношение на емисии замърсяващи газове и частици Австралия и 46 за Украйна. Следващите номера ще се присвояват на други страни в хронологичен ред на ратификация от тях на Спогодбата за приемане на еднакви технически предписания за колесни превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесни превозни средства, и за условия за взаимно признаване на одобрения, издавани на основата на тези предписания, или в реда на тяхното присъединяване към тази Спогодба и присвояване по този начин на номер, съобщен им от Генералния секретар на Организацията на обединените нации като Договарящи страни по Спогодбата.

10 стр. 10 Измерването на представените за изпитване отделяни от двигателя емисии замърсяващи газове и частици трябва да се извършва в съответствие с метода, описан в приложение 4. В приложение 4, допълнение 4 се описват препоръчвани системи за анализ на замърсяващите газове и частици, и препоръчвани системи за вземане на проби от частици. Техническата служба може да разреши използването на други системи и анализи, когато бъде установено, че те дават еквивалентни резултати. Резултатите от дадена лаборатория се считат за еквивалентни, когато те не се различават с повече от ± 5 % от резултатите от изпитвания, получени при използване на една от описаните тук еталонни системи. За емисиите частици като еталонна система се признава само системата за разреждане на целия поток. За въвеждане в Правилото на една нова система, определянето на еквивалентността на резултатите трябва да се основава на изчисляването на повторяемостта и възпроизводимостта при извършване на междулабораторно изпитване, описано в БДС ISO Масите на въглеродния оксид, въглеводородите, азотните оксиди и на частиците не трябва да превишават посочените в таблицата количества: Maса на въглеродния оксид (CO) g/kwh Maса на въглеводородите (HC) g/kwh Maса на азотните оксиди (NO x ) g/kwh Maса на частиците (PT) g/kwh A ( г.) 4,5 1,1 8,0 0,36 */ B ( г.) 4,0 1,1 7,0 0,15 **/ */ В случай на двигатели с мощност 85 kw или по-малка, при определяне на граничната стойност за емисии на частици, се използва коефициент 1,7. **/ При необходимост, тази гранична стойност за емисии на частици ще бъде преразгледана в насока за увеличаване, в зависимост от наличието на методи за контрол на замърсяването на въздуха с емисии на вредни вещества от дизелови двигатели, в частност с мощност по-малка от 85 kw. 6. МОНТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО 6.1. Монтирането на двигател на превозно средство се извършва в съответствие със следните характеристики по отношение одобряване типа на двигателя: Пониженото налягане при всмукване (пълнене) не трябва да превишава това, определено за одобрения тип двигател в приложение 2А Повишеното налягане при изпускане не трябва да превишава това, определено за одобрения тип двигател в приложение 2А.

11 стр Максималната мощност, изразходвана за спомагателното оборудване на двигателя не трябва да превишава тази, определена за одобрения тип двигател в приложение 2А. 7. CЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОДУКЦИЯТА 7.1. Всеки двигател или превозно средство, притежаващ(-що) маркировка за одобряване в съответствие с това Правило, трябва да бъде произведено така, че да отговаря на одобрения тип по отношение на описанията, посочени в съобщението за одобряване и приложенията към него Проверката за изпълнението на изискванията в т. 7.1 трябва да се извършва чрез подходящ контрол на продукцията В частност, притежателят на одобряването трябва: да осигури наличие на процедури за ефективен контрол на качеството на продукцията; да има достъп до контролно-измервателна апаратура, необходима за проверка съответствието на всеки одобрен тип; да осигури регистрация на данните от резултатите при изпитванията и да съхранява прилаганите документи за период от време, определен съгласувано с административната служба; да анализира резултатите от всеки тип изпитване, за да проверява и осигурява стабилност на характеристиките на двигателя с отчитане на отклоненията, допустими за промишленото производство; да осигури, че в случай на избор на образци двигатели или компоненти с признаци за несъответствие по отношение на разглеждания тип, ще се извърши нов избор на образци и проведе друго изпитване. Трябва да бъдат взети всички необходими мерки за възстановяване съответствието на продукцията Компетентният орган, който е предоставил одобряването на типа, може по всяко време да проверява методите за контрол на съответствието, използвани за всяка производствена единица При всяка проверка на проверяващия инспектор трябва да се предоставят протоколите от изпитванията и производствените отчети за технически контрол Когато нивото на качеството се оказва незадоволително или когато е необходимо да се провери валидността на изпитванията, изпълнени на основание т , се прилага следната процедура:

12 стр Взема се серийно произведен двигател и се подлага на описаното в приложение 4 изпитване. Масите на въглеродния оксид, въглеводородите, азотните оксиди и на частиците не трябва да превишават посочените в таблицата количества: Maса на въглеродния оксид (CO) g/kwh Maса на въглеводородите (HC) g/kwh Maса на азотните оксиди (NO x ) g/kwh Maса на частиците (PT) g/kwh A ( г.) 4,9 1,23 9,0 0,40 */ B ***/ ( г.) 4,0 1,1 7,0 0,15 **/ */ В случай на двигатели с мощност 85 kw или по-малка, при определяне на граничната стойност за емисии на частици се използва коефициент 1,7. **/ При необходимост, тази гранична стойност за емисии на частици ще бъде преразгледана в насока за увеличаване, в зависимост от наличието на методи за контрол на замърсяването на въздуха с емисии на вредни вещества от дизелови двигатели, в частност с мощност по-малка от 85 kw. ***/ За прилагане на граничните стойности в ред В, ще бъде приет нов статистически метод на контрол за съответствие на продукцията Когато серийно произведения двигател не отговаря на изискванията в т , производителят може да поиска провеждане на измервания по избор от дадената серия двигатели, включващи първоначално взетия двигател. Стойността на n за подбора се избира от производителя, съгласувано с техническата служба. Всички двигатели, с изключение на първоначално взетия двигател, трябва да се подложат на изпитване. За всяко замърсяващо вещество се определя средноаритметичен ( x ) резултат, получен при подбора. Серийно произведените двигатели съответстват на одобрения тип, когато е спазено следното условие : x + k. S < L, 5 / 1 / където: L k е граничната стойност, предписана в т за всяко замърсяващо вещество; - статистическият коефициент, зависещ от n и определен в следната таблица: 5 / S = 2 Σ 2 (x - x ) n - 1 където x е един от отделните резултати от извадката за n.

13 стр. 13 n k 0,973 0,613 0,489 0,421 0,376 0,342 0,317 0,296 0,279 n k 0,265 0,253 0,242 0,233 0,224 0,216 0,210 0,203 0,198 когато n 20, 0, 860 k =. n Техническата служба, отговорна за проверката по съответствие на продукцията, трябва да извършва изпитвания на двигатели, частично или напълно разработени в съответствие със спецификациите на производителя Нормалната честота на инспектиране от компетентния орган трябва да бъде един път в годината. Когато изискванията в т не са спазени, компетентния орган трябва да предприеме всички необходими мерки за възможно най-бързо възстановяване съответствието на продукцията. 8. САНКЦИИ ЗА НЕСЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОДУКЦИЯТА 8.1. Одобряването типа на двигателя или на превозното средство, предоставено в съответствие с това Правило може да бъде отнето, когато не са изпълнени посочените в т. 7.1 изисквания, или избрания(-ните) двигател(-ли) или превозно(-ни) средство(-ва) не са преминали предписаните в т. 7.4 изпитвания Когато прилагаща това Правило договаряща страна по Спогодбата от 1958 г. отнеме предоставено по-рано от нея одобряване, то трябва незабавно да бъдат уведомени другите договарящи страни, прилагащи това Правило, чрез копие на съобщението, съответстващо на образеца в приложения 2А или 2Б към това Правило. 9. ИЗМЕНЕНИЕ И РАЗШИРЕНИЕ НА ОДОБРЯВАНЕТО НА ОДОБРЕН ТИП 9.1. За всяко изменение на одобрения тип трябва да бъде уведомен административният орган, който е одобрил типа. Този орган може: да вземе предвид, че направените изменения няма да имат значително неблагоприятно влияние и че в случая изменения тип продължава да отговаря на изискванията; да поиска нов протокол от техническата служба, отговорна за провеждане на изпитванията В съответствие с указаната в т. 4.3 процедура, трябва да се изпрати до прилагащите това Правило страни по Спогодбата, съобщение за предоставяне или отказ за одобряване с посочване на измененията.

14 стр Компетентният орган, издаващ разширението за одобряване на типа, трябва да определи сериен номер за всяко съставено съобщение за разширение и да информира за това другите договарящи страни по Спогодбата от 1958 г. чрез съобщение, съответстващо на образеца в приложения 2А или 2Б към това Правило. 10. ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО Когато притежател на одобряване напълно прекратява производството на тип, одобрен в съответствие с това Правило, той трябва да съобщи за това на компетентния орган, който е предоставил одобряването. След получаване на съответната информация, този орган трябва да съобщи за това на другите договарящи страни по Спогодбата от 1958 г., прилагащи това Правило чрез съобщение, съответстващо на образеца в приложения 2А или 2Б към това Правило. 11. ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ От датата на влизане в сила на серия поправки 02, страните по Спогодбата не могат повече да издават одобрявания по серия поправки 01 към това Правило От 1 октомври 1993 г. издадените одобрявания по серия поправки 01 към това Правило не са валидни От 1 октомври 1995 г., страните по Спогодбата не могат повече да издават одобрявания на основание на това Правило, ако емисиите от двигателя на замърсяващи газове и частици не съответстват на граничните стойности, посочени на ред В от таблицата в т От 1 октомври 1996 г. одобрявания, издадени на основание на това Правило не са валидни, ако емисиите от двигателя на замърсяващи газове и частици не съответстват на граничните стойности, посочени на ред В от таблицата в т НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ОТГОВАРЯЩИТЕ ЗА ИЗПИТВАНИЯТА ЗА ОДОБРЯВАНЕ ТЕХНИЧЕСКИ СЛУЖБИ, И НА АДМИНИСТРАТИВНИТЕ ОРГАНИ Страните по Спогодбата от 1958 г., прилагащи това Правило, изпращат в Секретариата на Организацията на обединените нации наименованията и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждане на изпитванията за одобряване, и на административните органи, които предоставят одобряване, и до които трябва да се изпращат съобщенията за одобряване или разширение, или отказ, или отнемане на одобряването, издадени в други страни.

15 Приложение 1 стр.15 Приложение 1 ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ДВИГАТЕЛЯ И ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНИЯТА 1. Описание на двигателя: 1.1. Производител: Код на производителя, както е маркиран на двигателя: Принцип на работа: четиритактов / двутактов 1/ 1.4. Диаметър на цилиндъра: Ход на буталото:.... mm 1.6. Брой и разположение на цилиндрите: Обем на двигателя:. cm Номинална честота на въртене:... min Максимален въртящ момент: Nm при min Степен на сгъстяване: 2/ Описание на горивната уредба: запалване чрез сгъстяване / принудително запалване 1/ Гориво: дизелово гориво / природен газ 1/ Чертеж(-жи) на горивната камера и челото на буталото: Минимално напречно сечение на входния (всмукателния) и изходния (изпускателния) отвори:. cm Охладителна уредба Течностна Вид на течността: Циркулационна(-и) помпа(-и): да/не 1/ Характеристики или марка(-ки) и тип(-ове) (когато е приложимо): Предавателно(-и) число(-а) (когато е приложимо): Въздушна Компресор: да/не 1/ Характеристики или марка(-ки) и тип(-ове) (когато е приложимо): Предавателно(-и) число(-а) (когато е приложимо): Температури, позволени от производителя Охлаждане с течност: максимална температура на изхода:... К

16 Въздушно охлаждане: Изходна точка: стр.16 Приложение 1 Максимална температура в изходната точка:... К Максимална температура на въздуха на изхода на междинния охладител (когато е приложимо):..... К Максимална температура на отработилите газове в точката от изпускателната/те тръба(- и), съседна на външния фланец(-и) на изпускателния колектор(-и):... К Температура на горивото: минимална:... К, максимална:... К, за дизеловите двигатели - на входа на помпата за впръскване, и за двигатели, работещи с природен газ - в крайната фаза на регулиране на налягането на изхода на редукционния клапан За двигатели, работещи с природен газ: Налягане на горивото: минимално:...kра, максимално:... kра в крайната фаза на регулиране на налягането на изхода на редукционния клапан Температура на маслото: минимална:... К, максимална:... К Турбокомпресор: да/не 1/ Марка: Тип: Описание на системата (напр. максимално налягане на пълнене kpa, клапан, ако има): Междинен охладител: да/не 1/ Всмукателна уредба: максимално допустимо намаляване на всмукването при номинална честота на въртене на двигателя и при 100 % натоварване:.. kpa Изпускателна уредба: максимално допустимо изпускателно противоналягане при номинална честота на въртене на двигателя и при 100% натоварване:...kра Максимална мощност нето:.. kw при.. min Максимален въртящ момент нето: Nm при.. min Мерки срещу замърсяване на въздуха 2.1. Допълнителни устройства срещу замърсяване (когато съществуват и когато не са включени в други точки): Каталитичен конвертор: да/не 1/ Брой на каталитичните конвертори и елементи: Размери и форма на каталитичния(-ите) конвертор(-и) (обем, ): Тип на каталитичното действие:...

17 стр.17 Приложение Общо количество на благородни метали: Относителна концентрация: Субстрат (структура и материал): Плътност на клетките: Тип на корпуса на каталитичния(-ите) конвертор(-и): Местоположение на каталитичния(-ите) конвертор(-и) (място и контролни разстояния в изпускателната тръба): Кислороден сензор: тип Местоположение на кислородния сензор: Диапазон на регулиране от кислородния сензор: Подаване на въздух под налягане: да/не 1/ Тип (пулсиращ въздух, нагнетателна помпа,..): Рециркулация на отработилите газове (EGR): да/не 1/ Характеристики (дебит,... ): Други системи (описание и работа): Захранване с гориво 3.1. Чрез впръскване на горивото: (само за дизелови двигатели): да/не 1/ Горивоснабдителна помпа Налягане 2/ :...kpa или характеристична диаграма 2 / Система за впръскване Горивонагнетателна помпа Марка(-ки): Тип(-ове): Производителност:... mm 3 2/ /такта или цикъла при честотата на въртене на помпата...min -1 за пълно впръскване, или характеристична диаграма 1/ 2 /:.. Използван метод: на двигател/на стенд за изпитване на помпи 1 / Изпреварване на впръскването Крива на изпреварване на впръскването 2 /: Регулиране на момента на впръскването 2 /: Впръсквателен тръбопровод Дължина:... mm Вътрешен диаметър:... mm Дюза(-и )

18 стр.18 Приложение Марка(-ки): Тип(-ове): Налягане в момента на отваряне:...kpa 2 / Регулатор или характеристична диаграма 1/ 2 / Марка(-ки): Тип(-ове): Максимална честота на въртене за прекъсване подаване на гориво при пълно натоварване 2 /:... min Максимална честота на въртене без товар 2 /:... min Честота на въртене на празен ход 2 /:... min Пускова система на студен двигател Марка(-ки): Тип(-ове): Описание: Чрез смесителен блок (само за двигатели, работещи с природен газ ПГ): да/не 1/ Регулатор на налягане: Марка(-ки): Тип(-ове): Налягане на последната степен: максимално:...kpa; минимално:....kpa Пускова система (режим на празен ход): Регулиране честотата на въртене на празен ход: Регулиране степента на насищане на сместа: Устройство за смесване (смесител) Марка(-ки): Тип(-ове): Чрез впръскване на горивото (само за двигатели, работещи с природен газ NG): да/не 1/ Описание на системата: Принцип на работа: всмукателен колектор ( едноточково / многоточково / директно впръскване / друго (да се посочи) Управляващ блок тип (или номер); Регулатор на горивото тип; Датчик (сензор) за въздушния поток тип; Разпределител (превключвател) за вида гориво тип;

19 Регулатор на налягането тип; Микропревключвател тип; Винт за регулиране на празния ход тип; Дроселна камера тип; Датчик (сензор) за температурата на охлаждащата течност тип; Датчик (сензор) за температурата на въздуха тип; Включвател в зависимост от температурата на въздуха тип; стр.19 Приложение 1 Тази информация се представя само в случай на системи с непрекъснато впръскване на горивото; в случай на други системи се представят еквивалентни подробности Защита от електромагнитни смущения. Описание или чертеж (схема) Марка(-ки): Тип(-ове): Дюзи: налягане в момента на отваряне: 2 /.... kpa или характеристична диаграма: 2 / Регулировка на впръскването на горивото: Пускова система на студен двигател: Принцип(-и) на работа: Работни ограничения/регулировки: 1/ 2 / За двигатели, работещи с гориво втечнен нефтен газ (ВНГ): Изпарител / регулатор на налягането Марка(-ки): Тип(-ове): Сертификационен номер: Идентификация: Чертежи (схеми): Брой на основните точки за регулиране: Описание на принципа за регулиране на основните точки за регулиране: Брой на точките за регулиране на празния ход: Описание на принципа за регулиране на точките за регулиране на празния ход: Други възмоности за регулиране (ако има и какви): С помощта на карбураторно оборудване за втечнен нефтен газ (ВНГ): да/не 1/ Описание на системата: Марка(-ки): Тип(-ове): Смесител: да/не 1/ Брой:.

20 стр.20 Приложение Марка(-ки): Идентификация: Чертежи (схеми): Място на монтиране: Възможности за регулировки: С помощта на инжекционно оборудване: да/не 1/ Брой: Марка(-ки): Идентификация: Чертежи (схеми): Място на монтиране: Възможности за регулировки: Дюза(-зи): да/не 1/ Марка(-ки): Тип(-ове): Идентификация: Електронен блок за управление захранването със втечнен нефтен газ (ВНГ): Марка(-ки): Идентификация: Възможности за регулировки: Допълнителна документация: Описание на оборудването за втечнен нефтен газ (ВНГ) и устройства за защита на каталитичния конвертор при превключване от бензин на ВНГ и обратно: Схема на системата (електрически съединения, вакуумни съединения, компенсационни маркучи, и т.н.): Спецификация на символите: Регулировъчни данни: Сертификат на бензиновия автомобил, ако е издаден: 4. Запалителна уредба (само за двигатели с принудително запалване) 4.1. Марка(-ки): Тип(-ове): Принцип на работа: Крива на изпреварване на запалването: 2 /..

21 стр.21 Приложение Статична регулировка на ъгъла на изпреварване на запалването: 2 / градуси преди ГМТ (горна мъртва точка) 4.6. Разстояние между контактите на прекъсвач-разпределителя: 2 /.... mm 4.7. Ъгъл на затворено състояние на контактите на прекъсвач-разпределителя: 2 / Запалителни свещи Марка(-ки): Тип(-ове): Разстояние между електродите на свещите:..... mm 4.9. Индукционна (запалителна) бобина Марка(-ки): Тип(-ове): Кондензатор против електромагнитни смущения Марка(-ки): Тип(-ове): Газоразпределителен механизъм клапани 5.1. Максимална хлабина на клапаните и ъгли на отваряне и затваряне спрямо мъртвите точки, или еквивалентни данни: 5.2. Стандартни и/или регулируеми ъгли 1/ 6. Спомагателно оборудване, задвижвано от двигателя Допустима максимална мощност, посочена от производителя за задвижване на спомагателното оборудване, специфицирана в Правило 85 за измерване мощността на двигателя при всяка честота на въртене, е дадено определение в т. 2.9 и 2.12 от раздела Определения и съкращения към това Правило. Междинна: kw, Номинална:... kw 7. Допълнителни данни за условията на изпитването 7.1. Използвани масла Марка: Тип:... (Да се посочи съотношението на масло в сместа, ако маслото и горивото са смесени) 7.2. Спомагателно оборудване, задвижвано от двигателя (когато има такова) Изброяване и идентификация на елементите: Консумирана мощност при указана различна честота на въртене на двигателя (както е посочена от производителя):

22 стр.22 Приложение 1 Оборудване Консумирана мощност (kw) при различни честоти на въртене на двигателя Междинна Номинална Общо 7.3 Калибровка на динамометъра (kw) Натоварване в % Динамометрична калибровка (kw) при различни честоти на въртене на двигателя Междинна Номинална 8. Параметри на двигателя 8.1. Честота на въртене на двигателя Ниска (на празен ход):...min -1 Междинна:...min -1 Номинална:...min Мощност на двигателя 3/

23 стр.23 Приложение 1 Условие Мощност (kw) при различни честоти на въртене на двигателя Междинна Номинална (a) Maксимална мощност, измерена при изпитването (kw) (b) Обща мощност, консумирана от оборудването на двигателя, съгласно т (kw) (c) Мощност на двигателя (kw) (d) Допустима максимална консумирана мощност съгласно т. 6 (kw) (e) Mинимална мощност нето на двигателя (kw) (c) = (a) + (b) и (e) = (c) - (d) 1/ 2/ 3/ Излишното се задрасква. Посочва се допустимото отклонение. Измерените стойности не са коригирани за стандартни условия.

24 стр.24 Приложение 1 - Допълнение Приложение 1 Допълнение ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ЧАСТИТЕ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО, СВЪРЗАНИ С ДВИГАТЕЛЯ (ЗА ОДОБРЯВАНЕ ТИПА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО ПО ОТНОШЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ) 1. Описание на превозното средство 1.1. Maрка: Tип: Наименование и адрес на производителя: Тип на двигателя и номер на одобряването: Разреждане във всмукателния тръбопровод при номинална честота на въртене на двигателя и при 100 % натоварване 1/ :.. kpa 3. Противоналягане в изпускателния тръбопровод при номинална честота на въртене на двигателя и при 100 % натоварване 1/ :... kpa 4. Консумирана мощност, посочена от производителя за задвижване на спомагателното оборудване, специфицирана в Правило 85 за измерване мощността на двигателя при всяка честота на въртене, е дадено определение в т. 2.9 и 2.12 от раздела Определения и съкращения към това Правило. Оборудване Консумирана мощност (kw) при различни честоти на въртене на двигателя Междинна Номинална Общо 1/ Трябва да бъде в границите, посочени в т и 1.18 oт приложение 1.

25 Приложение 2A стр. 25 Приложение 2A СЪОБЩЕНИЕ (максимален формат: А4 (210 х 297 mm)) издадено от: Наименование на администрацията: относно: 2/ ИЗДАДЕНО ОДОБРЯВАНЕ РАЗШИРЕНИЕ НА ОДОБРЯВАНЕТО ОТКАЗ ЗА ОДОБРЯВАНЕ ОТНЕМАНЕ НА ОДОБРЯВАНЕ ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО за тип двигател със запалване чрез сгъстяване/тип двигател, работещ с природен газ (ПГ) или тип двигател с принудително запалване, работещ с втечнен нефтен газ (ВНГ) 2 /, като отделен технически възел по отношение на емисия от замърсители, на основание Одобряване :..... Разширение : 1. Търговско наименование или марка на двигателя: Тип на двигателя: Тип запалване: запалване чрез сгъстяване/принудително запалване 2/ 3.1. Вид гориво: Наименование на производителя и адрес: Когато е необходимо наименование и адрес на упълномощения представител на производителя:.. 6. Максимално разреждане, допускано при всмукване:... kpa 7. Максимално противоналягане, допускано при изпускане:... kpa 8. Допустима максимална мощност, използвана от спомагателното оборудване на двигателя: Междинна: kW; Номинална:... kw 9. Ограничения при използването (когато има): Ниво на емисиите стойности, измерени за всеки от 13-те режима на изпитване за емисии от замърсители:

26 стр. 26 Приложение 2A CO: g/kwh; HC: g/kwh; NO x :... g/kwh; PT:.... g/kwh определени по системата пълно/частично разреждане на потока 2/ 11. Двигателят е предоставен за изпитване на: Техническа служба, отговорна за провеждане на изпитването за одобряване на типа:. 13. Дата на протокола от изпитване, издаден от тази служба: Номер на протокола от изпитване, издаден от тази служба: Местоположение на маркировката за одобряване на двигателя: Място: Дата: Подпис: Към това съобщение са приложени следните документи, с поставен на тях посочения погоре номер на одобряването: Попълнено копие на приложение 1 към това Правило с приложени чертежи и схеми. 1/ Отличителният номер на страната, която е издала/разширила/отказала/отнела одобряването (виж предписанията за одобряване в това Правило). 2/ Излишното се задрасква.

27 Приложение 2Б стр. 27 Приложение 2Б СЪОБЩЕНИЕ (максимален формат: А4 (210 х 297 mm)) издадено от: Наименование на администрацията: относно: 2/ ИЗДАДЕНО ОДОБРЯВАНЕ РАЗШИРЕНИЕ НА ОДОБРЯВАНЕТО ОТКАЗ ЗА ОДОБРЯВАНЕ ОТНЕМАНЕ НА ОДОБРЯВАНЕ ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО за тип превозно средство по отношение на отделяните от двигателя емисия от замърсители, на основание Одобряване :..... Разширение : 1. Търговско наименование или марка на двигателя: Тип на двигателя: Наименование на производителя и адрес: Когато е необходимо наименование и адрес на упълномощения представител на производителя: Максимално разреждане, допускано при всмукване:... kpa 6. Максимално противоналягане, допускано при изпускане:... kpa 7. Допустима максимална мощност, използвана от спомагателното оборудване на двигателя: Междинна: kw; Номинална:... kw 8. Maрка и тип на двигателя: Ниво на емисиите: 9.1. Стойности, измерени за всеки от 13-те режима на изпитване за емисии от замърсители 2/ :

28 стр. 28 Приложение 2Б CO: g/kwh; HC g/kwh; NO x... g/kwh; PT: g/kwh определени по системата пълно/частично разреждане на потока 2/ 9.2. Или, когато типа на двигателя е одобрен като отделен технически възел 2/ Номер на одобряването на двигателя: Притежател на номера на одобряването на двигателя: Двигателят е предоставен за изпитване на: Техническа служба, отговорна за провеждане на изпитването за одобряване на типа:. 12. Дата на протокола от изпитване, издаден от тази служба: Номер на протокола от изпитване, издаден от тази служба: Местоположение на маркировката за одобряване на превозното средство / двигателя 2/ :. 15. Място: Дата: Подпис: Към това съобщение са приложени следните документи, с поставен на тях посочения погоре номер на одобряването: Попълнено копие на приложение 1 към това Правило с приложени чертежи и схеми. 1/ Отличителният номер на страната, която е издала/разширила/отказала/отнела одобряването (виж предписанията за одобряване в това Правило). 2/ Излишното се задрасква.

29 Приложение 3 стр.29 Приложение 3 СХЕМИ НА МАРКИРОВКИ ЗА ОДОБРЯВАНЕ І. ДВИГАТЕЛИ / ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОДОБРЕНИ ПО ОТНОШЕНИЕ НИВА НА ЕМИСИИ А (т ) Образец А (виж т. 4.4 от това Правило) a 8 mm Посочената по-горе маркировка за одобряване, поставяна на двигателя/превозното средство показва, че този тип двигател/превозно средство е одобрен(-но) в Холандия (Е4) на основание (ниво на емисии А ) с номер на одобряването Първите две цифри от номера показват, че одобряването е било предоставено в съответствие с изискванията на Правило 49 с включена серия поправки 02. Образец B (виж т. 4.5 oт това Правило) a 8 mm Посочената по-горе маркировка за одобряване, поставяна на двигателя/превозното средство показва, че този тип двигател/превозно средство е одобрен(-но) в Холандия (Е4) на основание (ниво на емисии А ) и Правило 24 1/. Първите две цифри от номера показват, че одобряването е било предоставено в съответствие с изискванията на с включена серия поправки 02, а Правило 24 е с включена серия поправки 03.

30 1/ стр.30 Приложение 3 Номерът на второто Правило е посочен само като пример; коригираният коефициент на поглъщане е 1,30 m -1.

31 II. ДВИГАТЕЛИ / ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОДОБРЕНИ ПО ОТНОШЕНИЕ НИВА НА ЕМИСИИ В (т ) стр.30 Приложение 3 Образец А (виж т. 4.4 от това Правило) a 8 mm Посочената по-горе маркировка за одобряване, поставяна на двигателя/превозното средство показва, че този тип двигател/превозно средство е одобрен(-но) в Холандия (Е4) на основание (ниво на емисии В ) с номер на одобряването Първите две цифри от номера показват, че одобряването е било предоставено в съответствие с изискванията на Правило 49 с включена серия поправки 02. Образец B (виж т. 4.5 oт това Правило) a 8 mm Посочената по-горе маркировка за одобряване, поставяна на двигателя/превозното средство показва, че този тип двигател/превозно средство е одобрен(-но) в Холандия (Е4) на основание (ниво на емисии В ) и Правило 24 1/. Първите две цифри от номера показват, че одобряването е било предоставено в съответствие с изискванията на с включена серия поправки 02, а Правило 24 е с включена серия поправки 03. 1/ Номерът на второто Правило е посочен само като пример; коригираният коефициент на поглъщане е 1,30 m -1.

32 стр.30 Приложение 3

33 Приложение 4 стр. 31 Приложение 4 ПРОЦЕДУРА ЗА ИЗПИТВАНЕ 1. Въведение 1.1. В приложението са описани методите за определяне на емисиите замърсяващи газове и частици от двигателите, които се подлагат на изпитване За изпитването двигателят се монтира върху изпитвателен стенд и се свързва към динамометричен стенд. 2. Условия за изпитване на двигателя 2.1. Измерват се абсолютната температура (T) на постъпващия в двигателя въздух, изразена в градуси Келвин и атмосферното налягане на сухия въздух ps, изразено в килопаскали (kpa), а параметърът F се определя както следва: 2.2. Двигатели с естествено пълнене и с механичен компресор: Двигатели със запалване чрез сгъстяване F 99 = ps T 298 0, Двигатели с принудително запалване F = 99 ps 1,2 T 298 0, Двигатели с турбокомпресор със или без охлаждане на постъпващия въздух: Двигатели със запалване чрез сгъстяване F 99 = ps 0, 7 T 298 1, Двигатели с принудително запалване F 99 = ps 0, 65 T 298 0, За да бъде признато за валидно изпитването, параметърът F трябва да бъде: 0,96 F 1,06.

34 стр. 32 Приложение 4 3. Гориво Горивото трябва да съответства на еталонното гориво, посочено в приложение 5 за двигатели със запалване чрез сгъстяване и в приложение 6 за двигатели, работещи с гориво природен газ (ПГ) В случай на използване на ВНГ, горивото трябва да бъде с качеството за търговската мрежа, но се определя неговата плътност и топлотворност, и се записват в протокола от изпитването. 4. Изпитвателен цикъл 4.1. Изпитването на двигателя на динамометричен стенд се извършва в съответствие с описания цикъл, състоящ се от 13 режима на работа: Номер на режима Изпитвателен режим на работа на двигателя Натоварване в проценти 1 празен ход - 2 междинен режим 10 3 междинен режим 25 4 междинен режим 50 5 междинен режим 75 6 междинен режим празен ход - 8 номинален режим номинален режим номинален режим номинален режим номинален режим празен ход Извършване на изпитването Поне два часа преди изпитването всеки филтър се поставя в затворен но незапечатан съд на Петри, след което се поставя в измервателна камера с цел стабилизиране. В края на времето за стабилизиране всеки филтър се измерва и се записва неговата маса. След това филтърът се съхранява в съда на Петри, който трябва да остане в измервателната камера или в запечатан филтродържател до провеждане на изпитването. Когато филтърът не се използва до един час след изваждането му от измервателната камера, той се претегля отново преди да се използва.

35 стр. 33 Приложение 4 По време на всеки режим от изпитвателния цикъл честотата на въртене трябва да бъде в границите ± 2 % от честотата за максималния въртящ момент на изпитвателния режим. В случай на двигатели със запалване чрез сгъстяване, температурата на горивото на входа на горивонагнетателната помпа трябва да бъде 306 до 316 K (33 C до 43 C). Регулаторът и горивната уредба трябва да бъдат регулирани в съответствие с указанията в продажбената и сервизната документация. В случай на двигатели, работещи с природен газ, температурата на горивото и налягането на изхода на регулатора на налягането трябва да бъде в диапазона, посочен от производителя; ограничителя на скоростта и горивната уредба трябва да са регулирани в съответствие със спецификациите на производителя в продажбената и сервизната документация. За всяко изпитване е необходимо да се извърши следното: апаратурата и сондите за вземане на проби се монтират в съответствие с предписанията. При използване на система за разреждане на целия поток, към тази система се свързва тръбата за отвеждане на отработилите газове, а регулировката на ограниченията при всмукване и противоналягането на отработилите газове трябва отново да се коригира. Целият поток трябва да се регулира така, че температурата на разредените отработили газове да се поддържа на или под 325 K (52 C) непосредствено преди входа на филтрите за частици в режим на максимално нагрят поток, което се определя на основание разхода на отработилите газове и/или температурата; трябва да бъдат включени системата за охлаждане и системата за разреждане на целия поток, или съответно системата за разреждане на част от потока; двигателят се задейства и подгрява, докато се стабилизират всички температури и налягания; кривата на въртящия момент при пълно натоварване се определя експериментално, за да се изчислят стойностите на въртящия момент за определените режими на изпитване и за проверка съответствието на определените при изпитване характеристики на двигателя със тези в спецификациите на производителя. Коригираните характеристики трябва да се отличават от посочените от производителя стойности с не повече от ± 2 % за мощност нето и ± 4 % за максималния въртящ момент Ако е приложимо, посочената от производителя за даден тип двигател консумирана допустима максимална мощност от оборудването, задвижвано от двигателя, трябва да се взема под внимание. Регулировките на динамометричния стенд за всеки режим и натоварване се изчислява с помощта на формулата: