Таблица 1: Определяне на категорията на автомобилното движение Категория на движението Оразмерителна интензивност ОИ, ОА/ден ОА с осов товар 100 kn ОА

Препис

1 Таблица 1: Определяне на категорията на автомобилното движение Категория на движението Оразмерителна интензивност ОИ, ОА/ден ОА с осов товар 100 kn ОА с осов товар 115 kn 1. Много леко до 5 до 3 2. Леко от 6 до 20 от 4 до Средно от 21 до 100 от 12 до Тежко от 101 до 350 от 55 до Много тежко от 350 до 1000 от 190 до Автомагистрала над 1000 над 542 Таблица 2: Ориентировъчни стойности на E 0 на свързани почви в земната основа, в MPa Вид на почвата в земната основа (Зона А) Хидроложки условия благоприятни неблагоприятни 1. Глинест пясък Прахов глинест пясък Песъчлива глина и глини, включително прахови ЗАБЕЛЕЖКА: По-ниските стойности на E 0 се отнасят за по-дребносзърнести пясъци и за прахови глини. Таблица 3: Ориентировъчен меродавен E 0 на несвързани почви, независимо от хидроложките условия Вид на почвата в земната основа (Зона А) Модул E 0, MPa 1. Пясък Баластра, трошляк Скална маса 150 ЗАБЕЛЕЖКА: По-ниските стойности на E 0 се отнасят за по-дребносзърнести почви и почви с коефициент на разнозърност 10. Таблица 4: Меродавен модул на еластичност на материали за настилки - E i Материал в пластвовете на завършена настилка Меродавен модул E i, MPa 1. Асфалтобетон плътен ма износващ пласт Асфалтобетон порьозен за долен пласт на покритието Пореста асфалтова смес за основен пласт Едрозърнеста и среднозърнеста високопореста асфалтова смес 800 за основен пласт 5. Дребнозърнеста и пясъчна високо пореста асфалтова смес за 650 основен пласт 6. Трошен камък или шлака с подбрана зърнометрия Трошен камък заклинен или отвална шлака Баластра за основи Пясък за основи Трошен камък, баластра стабилизирани с битум на място Трошен камък, баластра, стабилизирани с 3 до 5% цимент: 12. Почва стабилизирана с 6 10 % цимент: ЗАБЕЛЕЖКА: При доказване стойностите на модулите на еластичност не се използват таблични данни. Таблица 5: Минимална дебелина на конструктивните пластове Конструктивен пласт Минимална дебелина cm 1. Асфалтобетон за износващ пласт 3 2. Асфалтобетон за долен пласт на покритието 3 3. Асфалтобетон порест за основен пласт 4,5 4. Зърнести минерални материали, обработени (стабилизирани) с 12 цимент за пътни основи 5. Зърнести минерални материали, необработени със свързващо вещество за пътни основи 15 ЗАБЕЛЕЖКА: При избора на минимални дебелини на конструктивните пластове е необходимо проектантът да се съобрази със спецификацията за конкретния обект

2 Категория на движението Таблица 6: Необходим модул на еластичност ОА/ден Допустимо еластично огъване, εv cm Необходим еластичен модул Ен, MPa ОА 100 kn ОА 115 kn Много леко ОИ < 5 0, Леко 5 < ОИ < 16 0, < ОИ < 20 0, Средно 21 < ОИ < 75 0, < ОИ < 100 0, Тежко 101 < ОИ < 280 0, < ОИ < 350 0, Много тежко 351 < ОИ < 750 0, < ОИ < , Автомагистрала 1001 < ОИ < , < ОИ < , Таблица 7: Ориентировъчни дебелини на конструктивните пластове от асфалтови смеси в зависимост от необходимия (проектния) модул на еластичност Eн, MPa до Дебелина, cm

3 Фигура 1: Изчисляване дебелината на конструктивните пластове 3

4 Таблица 8: Допустими опънни напрежения σ доп, MPa Вид на материала в пласта Много леко и леко движение Категория на движението Средно и тежко движение Много тежко движение 1. Асфалтобетон за износващ пласт 2,5 2,0 1,5 2. Асфалтобетон за долен пласт на 1,5 1,2 1,0 покритието 3. Пореста асфалтова смес за основен 1,2 1,0 0,8 пласт 4. Високопореста смес за основен пласт 1,0 0,8 0,6 5. Стабилизация с битум: 0,5 0,3 0,4 0,15 6. Стабилизация с цимент, вар, пепел: 0,5 0,4 0,3 0,15 Фигура 2: Определяне на опънното напрежение в долни пласт на покритието Фигура 3: Определяне опънното напрежение в междинен монолитен пласт от пътната конструкция 4

5 Фигура 4: Определяне на τ μ за свързани почви Фигура 5: Определяне на τ μ за свързани почви при високи стойности на τ μ Фигура 6: Определяне на τ μ за несвързани почви 5

6 Фигура 7: Определяне на τ μ за несвързани почви при малки стойности на τ μ Фигура 8: Определяне големината на активното напрежение на срязване в земната основа вследствие собствено тегло на настилката Категория на движението Таблица 9: Комплексен коефициент К Много леко и леко 1,0 0,8 Средно Тежко Много тежко 0,9 0,8 0,65 0,9 1,0 1,0 К 2 = К 3 = За свързани почви C= MPa K= 1,0 0,8 0,64 0,52 За пясъци C= MPa K= 0,56 0,45 0,36 0,30 6

7 Таблица 10: Ориентировъчни стойности на φ 0 и C за почви с материали Вид на почвата и матриала φ 0 C MPa Забележка 1. Глинест пясък прахов, песъчлива по-ниските стойности глина, глина ,010 0,026 са при 2. Глинест пясък неблагоприятни - дребнозърнест ,008 0,012 хидроложки условия - едрозърнест Пясък - прахова - дребнозърнест - среднозърнест - едрозърнест 4. Баластра, съдържаща: - зърна над 5 mm повече от 50%, и зърна под 0,10 mm помалко от 9% - зърна над 5 mm повече от 30%, и зърна под 0,10 mm помалко от 12% 5. Почви, стабилизирани с течни битуми и катрани: - глинести пясъци - песъчливи, глини и прахови глинести пясъци ,002 0,05 0,02 0,05 0,02 0,035 0,02 0,035 по-ниските стойности са при неблагоприятни хидроложки условия по-ниските стойности са при неблагоприятни хидроложки условия по-високите стойности при стабилизация в смесител, а пониските ЗАБЕЛЕЖКА: Точните стойности на φ 0 и C за конкретна почва или материал могат да бъдат определени лабораторно 7