УНИВЕРСИТЕТ ЗА НАЦИОНАЛНО И СВЕТОВНО СТОПАНСТВО Р Е Ц Е Н З И Я От: доцент д-р Камен Димитров Петров Университет за национално и световно стопанство- град София Факултет Управление и администрация Катедра Регионално развитие Научна специалност Народно стопанство (Геоикономика и регионално развитие ) Относно: дисертационен труд за присъждане на образователна и научна степен доктор по научна специалност Народно стопанство (регионална икономика и администрация) в УНСС. Основание за представяне на рецензията: участие в състава на научното жури по защита на дисертационния труд съгласно Заповед 914/07.04.2017 г. на Ректора на УНСС. Автор на дисертационния труд: Георги Димов Димов Тема на дисертационния труд: Развитие на транспорта и транспортната инфраструктура в Хасковска област. 1. Информация за дисертанта Дисертант Георги Димов Димов е зачислен със заповед 1018/24.04.2014 г. в докторска програма към катедра Регионално развитие / факултет Управление и администрация на УНСС по научна специалност Народно стопанство (регионална икономика и администрация). Обучението е осъществено в задочна форма през периода в периода 18.03.2014-18.03.2017 година. Г-н Георги Димов притежава висше икономически образование със завършена магистърска степен по Финанси от 1998 г. Трудовата му дейност преминава основно в областта на транспортната система и застрахователните услуги. Работил е няколко години във Федерална република Германия. През учебната 2013/2014 г. е приет за задочен докторант по научната специалност Народно стопанство (регионална икономика и администрация). По време на докторантурата, същият в срок е положил успешно всички изискуеми изпити по учебния план. По 1
естеството на научната му дейност г-н Георги Димов показа постоянство и добър изследователски усет. Избраната тема на дисертационния труд кореспондира с научните виждания на автора и отговаря на неговата научно-изследователска позиция. г. Представил е дисертационния си труд на научния си ръководител, по предложение на който е открита и проведена процедура за предварително обсъждане пред Катедрения съвет, съгласно чл.28 от ППЗРАСРБ. Разкриването на процедурата по защита на дисертационния труд е извършено на основание решения на Катедрения съвет на катедра Регионално развитие и на Факултетния съвет на факултет Управление и администрация при Университета за национално и световно стопанство. 2. Обща характеристика на представения дисертационен труд Представеният дисертационен труд на докторант Георги Димов за придобиване на образователна и научна степен доктор по научна специалност Народно стопанство (регионална икономика и администрация) е с обем 164 стр. и включва съдържание, използвани съкращения, увод, три глави и, заключение. Допълнително е предоставена бибилография със 75 източника на български, 34 на чужди езици, както и интернет източници. Използваната литература и приложения са достатъчни по обем и са в полето на дисертационният труд. Дисертационният труд е посветен на развитието на транспортната инфраструктура на ниво област в България и по-конкретно на Хасковска област. От пространствена гледна точка значението на Хасковска област е изключително важно за развитието на транспортните връзки Изток-Запад и Север-Юг в рамките на Европейското икономическо пространство. Фокусът на работата се засилва и от преминаването на трансевропейските транспортни коридори 4, 7, и 9 през областта. В тази посока кореспондира и целта на изследването да се покаже необходимостта от развитието на транспортната система в област Хасково като важно условие да се изгради транспортната система на Европейския съюз и в частност транспортния хъб в региона. На базата на поставената цел авторът е поставил необходимите задачи за развитието на дисертационния труд. При аналитичния подход към задачите се вижда цялостния поглед на автора да групира задачите спрямо проблемната област. На първо място аналитичния подход, след което текущото състояние, а като тенденции търсенето на синергетичните икономически ефекти и конкретните насоки за подобряване на транспортната инфраструктура на регионално ниво в контекста на прилагането на социални и икономически модели. В методологичен план, при решаването на тези задачи дисертантът прилага 2
основно сравнителния анализ, статистически, методи на стохастичното моделиране, икономически и други методи. При разработването на темата докторант Георги Димов е използвал значими и добре подбран обем литературни източници,в т.ч. нормативни актове и интернет източници. Една част от тях са чуждестранни източници, но е естествено да се разчита преддимнона български източници, което отговаря на националните особености на територалното развитие на България и специфичните особености на регионалното ниво. Прави добро впечатление на относителната съразмерност на отделните части на дисертационното изследване. В теоретичната част преобладава систематизиращата визия, във втора глава преобладава аналитичната част като в третата глава авторът се стреми на наложи най-реалния прогностичен сценарии базирайки се на проведеното имперично изследване и оценка на обема на информация от анализа във втората част. Това ни дава основание да отчетем логическата последователност в дисертационното изследване, а наред с това и структурното значение на транспортната инфраструктура за области от ранга на изследваната. Начертаните приоритети са като цяло базови и имат практическа обусловеност, което в значителна степен потвърждава изцяло избора на тема и обект на изследване за подобен род дисертационен труд. От представените изводи и заключениясе разбира,че докторант Георги Димов умело е използвал своите познания по време на обучението и професионалната си ангажираност с проблемите на транспорта. На практика в случая наблюдаваме съчетание между теорията и практиката, които проличават в цялото изследване, в това число и в откроените приноси на докторанта. 3. Оценка на получените научни и научно-приложни резултати Има необходимите основания да се твърди,че като цяло докторант Георги Димов е постигнал целите и задачите на изследването, използвал е подходящи изследователнски методи на системен анализ и обективно е оценил възможностите за развитието на транспортната инфраструктура в област Хасково, в контекста на изграждането на транспортната система на ЕС и евентуалната роля на интермодалния хъб за регионалното развитие. В логическа последователност и като потвърждение на прилагания системен подход са разработени трите глави на дисертационния труд, а имено: В този смисъл още първа глава подсказва стремежът на докторант Георги Димов да усеща дълбочината на причините за несъвършенствата и да допринася в следващите си изследвания по темата за усъвършенстване 3
транспортната система на регионално ниво. Неговият принос има и съществено теоретично значение за уловените специфики на транспортната инфраструктура и предложеният модел на изследване в областта на регионалното развитие. Не на последно място важен е неговият теоретичен преглед, относно икономическата ефективност при изграждането на транспортни и инфраструктурни обекти по отношение на свързаните с тях норми, изисквания и профилактични разходи и социална полза. Положително трябва да бъдат оценени авторовите виждания за финансовото обезпечаване на развитието на транспортната инфраструктура и търсенето на интегриран подход за развитието на транспортните услуги и също така в чисто регионален план подобряване на транспортната достъпност. В пространствено отношение интерес представлява добрият анализ във втора глава, където е направен преглед на Хасковска област чрез съответните показатели за развитие на инфраструктурата, а също така и анализ на възможностите за нейния мениджмънт. Отделено е специално внимание на състоянието на мрежата, нейните екологични и комуникационни възможности. В тази част на дисертационното изследване важно значение има и направеното имперично изследване, в което автора е допуснал на проверка различни сценарии за структуриране на транспортната система на региона и финансовата му обоснованост. В голяма степен положителен атестата на изследването е, че посредством него може да се направи предварителна оценка на въздействието, а от там и да се ранжират основните стълбове на проблемните моменти в развитието на транспортната инфраструктурата на областта и оценката на изграждането на интермодалния хъб. Трета част авторът с необходимите аргументи определя насоките за развитието на транспортната инфраструктура в Хасковска област и мотивацията за изграждането на интермодалния хъб. В голяма степен тези насоки имат практико-приложен характер, защото чрез тях се прави икономическа целесъобразност за възвръщаемостта от предложеното развитие на транспортната система и конкретния ефект върху икономиката на регионално ниво на структурирането на транспортния хъб. Разгледани са възможни сценарии и тенденции в развитието на транспортната инфраструктура и нейното последващо значение за регионалното икономическо развитие на региона. Заключителната ми оценка е,че изследователските процедури са плод на задълбочен анализ и качествена работа на докторант Георги Димов, който във висока степен е постигнал максимално разширяване на изследователския подход. Очертават се достатъчно задълбочени 4
аналитични умения и добри изследователски техники от страна на автора. На практика имаме налице качествено изпълнение на целите и задачите на дисертационния труд. 4. Оценка на научните и научно-приложни приноси Резултатите от дисертационното изследване представляват оригинален принос в научното изследване в областта на регионалното развитие. Посочени са от докторантката общо 4 приноса по дисертационния труд като 2 от тях са представени в научно-теоретичен аспект и 2 в практикоприложен аспект.приемам посочените приноси,които са действителен резултат от пространното изследване на докторанта и отговарят на дисертационното изследване. Резултатите и обоснованите препоръки могат да се използват и в други райони и области на България, а също да послужат при разработването на Национална транспортна политика на България след 2020 година. 5. Оценка на публикациите по дисертацията Докторант Георги Димов е представил минимално изискуемите публикации,свързани с темата на дисертацията.те са коректно посочени в автореферата към дисертацията,поради което не се налага тук да се спираме на техните заглавия. Всички публикации са свързани с темата на дисертацията и отразяват проблемите на регионалното развитие и транспортната инфраструктура. Представени са на научни конференции с международно участие. В по-голямата си част съдържат посочените преди това приноси от научен и научно-приложен характер.всички публикации са включени и вече издадени в сборници от издателски комплекс на УНСС. В заключение можем да приемем, че в публикациите са отразени и широко разпространени основните научни и научно-приложни приноси, получени в дисертационния труд, които определено смятам, че са лично дело на докторанта. 6. Оценка на автореферата Авторефератът на докторант Георги Димов е оформен коректно и отразява напълно неговото съдържание и постигнатите резултати в хода на изследването. В него са отразени съдържанието и структурата, резултатите и основните приноси на дисертанта, както и списък на публикациите, свързани с темата на дисертационния труд. Като заключение можем да приемем, че авторефератът коректно отразява значимите проблеми, изследвани в дисертационния труд.той има 5
достатъчно представителен характер и дава обща, и на много места конкретна представа, за съдържанието на проблематиката,за прилаганите методи и подходи, както и за постигнатите резултати. 7. Критични бележки, препоръки и въпроси В подготовката на дисертационния труд, както и при обсъжданията в рамките на катедра Регионално развитие съответните препоръки и бележки,направени по дисертацията са отразени от докторант Георги Димов. Натрупаният опит и получените резултати от изследването биха могли да мотивират дисертанта в бъдеще да продължи, като разшири и задълбочи научните си дирения в областта на транспорта и развитието на инфраструктурата. Като препоръка бих предложил публикуването на материалите от дисертационния труд с цел запознаване на по-широк кръг от специалисти в областта на регионалното управление за бъдещето внедряване на разработеният и апробиран концептуален модел за развитие на транспортната инфраструктура в Хасковска област, което би довело до социално-икономически ефекти за развитието на посочения регион и подобряване на жизнения стандарт на населението. 8. Заключение Извършеният преглед на представената дисертация,автореферат и приложените към тях публикации дават основание да се предложи на почитаемото жури да присъди образователната и научна степен ДОКТОР на Георги Димов Димов по научната специалност Народно стопанство (Регионална икономика и администрация) 10.05.2017г. /гр.софия Подпис: (доц.д-р Камен Петров) 6