НОВО! BAT 490 Професионалистите в тестването, зареждането и стартирането. Уреди за сервизно обслужване на акумулатори

Препис

1 НОВО! BAT 490 Професионалистите в тестването, зареждането и стартирането. Уреди за сервизно обслужване на акумулатори

2 Уреди за сервизно обслужване на акумулатори от Бош BAT 110 Преносим тестер за акумулатори, независим от ел. мрежа BAT 121 Преносим тестер за акумулатори, независим от ел. мрежа BML 2415 Електронно зарядно устройство BML 2415 FW Електронно зарядно устройство (изпълнение за ППЗ) BAT 415 / 430 Електронно зарядно устройство Ново! BAT 490 Електронно зарядно устройство BSL 2470 Зарядно устройство за бърз старт W 200 S Сервизно зарядно устройство BAT 250 Автономно устройство за помощ при стартиране BAT 251 Автономно устройство за помощ при стартиране 2

3 Сервизно обслужване на акумулаторите на модерните автомобили от Бош Модерната диагностична апаратура повишава компетентността на автосервиза С всяко ново поколение автомобили нараства дялът на комплексните електрически и електронни системи. Те все повече изместват механичните и хидравлични компоненти. Характеристиките, които радват клиентите с повишен комфорт при пътуването и високо качество на продукта, поставят съвсем нови изисквания към компетентността на автосервизите. Акумулаторът - център на енергийното захранване на иновативните компоненти на автомобила И сервизното обслужване на акумулаторите вече поставя топ изисквания към диагностичните уреди. В процеса на зареждане не бива да възникват пикове в напрежението, водещи до смущения в електрониката на автомобила. Зарядните устройства на Бош позволяват безопасно зареждане на стартовите акумулатори без демонтиране. Големият им капацитет дава възможност за успешно оказване на помощ при всякакви температурни условия. Нововъведенията в автомобилната техника, като CANшината и новите законови разпоредби, напр. наличие на OBD, изискват все по-квалифицирана диагностика при ремонта и поддръжката. Това допринася и за еволюцията на автомобила в компютър на колела. Системните мрежи определят бъдещето на автосервизния бранш Комплексните системи в автомобила на бъдещето ще са свързани в мрежа. Поради това смяната на резервни части ще бъде възможна само с помощта на квалифицирана диагностична информация. Гъвкавото боравене с уреда е от решаващо значение при проверка състоянието на акумулатора: с тестерите за акумулатори на Бош може бързо и навсякъде да бъде извършена проверка както на 12-волтови стартови акумулатори, така и на генератори с номинално напрежение 12 волта. 3

4 Тестери за акумулатори: Тествайте с най-доброто Тестер за акумулатори BAT AT Бърз, надежден и лесен за обслужване тестер за всички 12-волтови оловно-киселинни акумулатори (стандартни, необслужваеми, гелови и AGM). Многостранни възможности за тестване: степен на зареждане на акумулатора, диагностика, волтметър, проверка на стартерната и зарядната система. Четирицифреният дигитален дисплей, трите светодиодни индикатора и бутоните-стрелки позволяват лесно и интуитивно управление на апарата. BAT 110 предлага широка гама от тестващи норми: SAE, EN, DIN, IEC, CCA и JIS. На гърба на устройството е поставена таблица за конвертиране към нормата JIS. Тестерът се отличава и със солиден корпус. Подходящ е за всеки тип сервиз. Ном. напрежение на акумулатора Настройка на изпитвателния стартов ток в студено състояние Размери (Ш х В х Д) с принтер 12 V 200 А до 900 А (SAE/ EN) 120 А до 550 А (DIN/IEC) 200 А до 850 А (CCA) Таблица за конвертиране към JIS 197 x 98 x 40 mm 295 g Тестер за акумулатори BAT 121 (с принтер) Преносим, независим от ел. мрежа тестер за акумулатори за проверка на 12-волтови стартови акумулатори. Тестов метод без натоварване, време на теста 10 сек. Изпитвателният стартов ток може да се настройва по избор според стандартите IEC, DIN, SAE, EN или JIS. Визуализират се напрежението, стартовата мощност и състоянието на акумулатора. Допълнително приложение за генератори с номинално напрежение 12 V индикират се напрежението на регулатора и състоянието на диодите. Тестерът се захранва от изпитвания акумулатор. Голям, 8-редов осветен LCD дисплей. Протоколиране на резултатите чрез термопринтер. Защитен срещу водни пръски. (Защита тип IP 31). Ном. напрежение на акум. 12 V Настройка на изпитвателния 50 А до 1000 А (IEC) стартов ток в студено 50 А до 900 А (DIN) състояние 85 А до 1550 А (SAE) 80 А до 1500 А (EN) (JIS) Размери с принтер(ш х В х Д) 130 x 98 x 312 mm с принтер 0,9 kg Опции Bestellnummer Часовников модул за точно документиране по отношение на клиента Препоръчан от Varta и ADAC 4

5 Електронни зарядни устройства Пълно зареждане за пълна мощност BML Изходящото напрежение е без смущения и пикове и позволява зареждането на акумулатора без демонтаж, директно в бордовата мрежа на автомобила (DIN 40839, ниво на излъчвани смущения І). Електрическите компоненти като въздушни възглавници и управляващи блокове на двигателя са защитени от повреда при зареждане на акумулатора. Уредът е защитен срещу презареждане и претоварване с ток. Индикатор за степента на зареждане, смущения и погрешно свързване на полюсите. Превключвател за 12 V/24 V. Превключвател за температурния диапазон на акумулатора. Безстъпално регулиран зареждащ ток Буферен и поддържащ режим Зареждане на дълбоко разредени акумулатори Заряден кабел - 2 m дължина, 4 mm2 сечение, с изолирани зареждащи щипки Консумирана енергия За ел. мрежи с напрежение Номинален ток при 12 V при 24 V Крива на зареждането Ограничение по напрежение при 12 V при 24 V Размери (Ш х В х Д) 280 W 230 V / Hz 15 А аритм./22,5 А ефект. 10 А аритм./15 А ефект. WU 13,8 студено/14,4 V топло 27,6 студено/28,8 V топло 260 x 165 x 283 mm 7,4 kg BML 2415 FW Техническо оборудване, както при Устройството е допълнително снабдено със заряден кабел с дължина 5 м и щепсел по DIN , както и с приспособление за висящ монтаж. Консумирана енергия 330 W За ел. мрежи 230 V / Hz с напрежение Номинален ток при 12 V 12 А аритм./18 А ефект. при 24 V 10 А аритм./15 А ефект. Крива на зареждането WU Ограничение по напрежение при 12 V 13,8 студено/14,4 V топло при 24 V 27,6 студено/28,8 V топло Размери (Ш х В х Д) 260 х 160 х 283 mm 9,3 kg Зарядни кабели 5 m дължина, 2,5 mm2 сечение Съединителна клема По DIN Приспособл. 1,5 kg за висящ монтаж 5

6 Електронни зарядни устройства: Компактни и мултифункционални BAT BAT Компактно и солидно изработено високочестотно зарядно устройство с мултифункционални приложения. Фактът, че BAT 415/ BAT 430 е подходящ за зареждане на конвенционални акумулатори, както и на акумулатори с фиксиран електролит го прави универсален за всеки автосервиз. BAT 415/ BAT 430 е оборудван с многобройни приспособления за сигурност и позволява зареждането на акумулатора без демонтаж и без всякаква опасност за бордовата електроника. Продуктови характеристики на BAT 415/ BAT 430 ff BAT 415, режим на зареждане за 12 V ff BAT 430, режим на зареждане за 12 V/24 V с автоматично превключване ff Микропроцесорно командван реглаж на зареждането, подходящ за необслужваеми, стандартни, гелови и AGM акумулатори ff По-кратко време за зареждане благодарение на оптимизираната процедура ff Безстъпално регулиран зареждащ ток ff Зареждане в бордовата система на автомобила ff Буферен и поддържащ режим ff Стъпаловидно защитно зареждане ff Защита от презареждане ff Защита на полюсите; зареждането е възможно само при правилно свързване ff Щадящо зареждане на дълбоко разредени акумулатори ff Светодиоди за индикация състоянието на системата ff Превключване на температурата (топло/студено) ff Богата документация на 8 езика ff Приспособление за съхранение на кабелите ff Солиден корпус 6

7 BAT 415 BAT 430 Тип акумулатор Необслужваеми, стандартни, гелови и AGM акумулатори Необслужваеми, стандартни, гелови и AGM акумулатори Консумирана енергия 280 W 950 W За ел. мрежи с напрежение 230 V/ Hz 230 V/ Hz Номинален ток при 12 V-режим 15 А 30 А Номинален ток при 24 V-режим Зареждащ ток Плавно регулируем, управляван чрез микропроцесор 30 А Плавно регулируем, управляван чрез микропроцесор Крива на зареждането 1U1 2a 3a 3 1U1 2a 3a 3 Ограничение на напрежението при 12 V режим Ограничение на напрежението при 24 V режим 14,0 V топло/14,4 V студено 14,0 V топло/14,4 V студено 28,0 V топло/28,8 V студено Размери (Ш х В х Д) 260 х 160 х 250 mm 260 х 160 х 250 mm Дължина на зареждащия кабел 2 m 2,5 m Зареждащи щипки Напълно изолирани Напълно изолирани Зареждане в бордовата мрежа Да Да Дълготрайно зареждане Да, стъпаловидна защита Да, стъпаловидна защита Буферен режим при 12 V режим Max. 13,5 V/ 15 A Max. 13,5 V/ 30 A Буферен режим при 24 V режим Max. 27,0 V/ 30 A Поддържащ режим при 12 V режим Max. 12,0 V/ 2 A Max. 12,0 V/ 2 A Поддържащ режим при 24 V режим Защита от презареждане Защита на полюсите Зареждане на дълбоко разредени акумулатори Защита срещу презареждане и претоварване с ток Зареждането е възможно само при правилно свързани зареждащи щипки Щадящо предварително зареждане Max. 24,0 V/ 2 A Защита срещу презареждане и претоварване с ток Зареждането е възможно само при правилно свързани зареждащи щипки Щадящо предварително зареждане 4 kg 5 kg 7

8 Ново! Всестранният талант: BAT 490 BAT V BAT V Компактно и солидно изработено високочестотно зарядно устройство с мултифункционални приложения. Универсален апарат за всеки автосервиз и търговец на акумулатори. Мощното зарядно устройство е подходящо за зареждане на всички 12 и 24 волтови конвенционални акумулатори, както и на акумулаторите с фиксиран електролит. Буферният режим на работа на BAT 490 с усилване на тока до 90 А стабилизира електрическата система на автомобила по време на диагностика и репрограмиране на управляващи блокове прави уреда незаменим за всеки модерен автосервиз. Продуктови характеристики на високочестотното зарядно устройство BAT 490 ff Режим на зареждане за 12 V/24 V с автоматично превключване ff Промяна на силата на зарядния ток в експертен режим (0-90 A) ff По-кратко време за зареждане благодарение на оптимизираната процедура ff Безстъпално регулиран зареждащ ток ff Зареждане в бордовата система на автомобила ff Буферен и поддържащ режим ff Стъпаловидно защитно зареждане ff Защита от презареждане ff Защита на полюсите; зареждането е възможно само при правилно свързване ff Солиден корпус Сила на зарядния ток Дължина на зареждащия кабел Сечение на зареждащия кабел Консумирана енергия Крива на зареждането Стандарт max. 90 А 2 х 3 m 10 mm W 10.5 kg I 1 U 1 I 2 ai 3 ai 3 Крива на зареждането Експерт IU 1 Iо 2 U 2 Финално зарядно напрежение (контролирано от температурата) 12 V 24 V Поддържащ режим Буферен режим Функционален температурен обхват За ел. мрежи с напрежение Номинално напрежение на акумулатора Тип защита Клас сигурност Размери (Ш х В х Д) 14,0 V - 14,4 V 28,0 V - 28,8 V 12,0 V/ 24,0 V max. 10 А 13,5 V/ 27,0 V max. 90 А/45 A 0оС 40оС 230 V/ Hz 12,0 V/ 24,0 V IP 20 D I 300 х 200 х 390 mm Излъчвано ниво на интерференция DIN

9 Принадлежности Транспортна количка С три лавици, лесноподвижни колелца, фиксираща спирачка. Цвят черен Размери (Ш х В х Д) 685 x x 550 mm ок. 20,0 kg Щипки Червена ръкохватка Черна ръкохватка Товарен ток до 20 А. Свързване чрез зарядни кабели до 4 mm2 чрез запояване. Никелирана повърхност. Размери (Ш х В х Д) 90 x 55 x 15 mm 0,05 kg Щипки Червена ръкохватка Черна ръкохватка Товарен ток до 1000 А (без илюстрация). Свързване чрез зарядни кабели до 50 mm2 чрез резбована букса. Особено стабилна букса от червен бронз, напълно изолирана. Медна лента за по-добра проводимост. Щипки Червена ръкохватка Черна ръкохватка Товарен ток до 600 А. Свързване чрез зарядни кабели до 25 mm2 с кабелни обувки А 6. Щипки от стоманена ламарина, усилени челюсти, напълно изолирана повърхност с оловно покритие. Медна лента за по-добра проводимост. Размери (Ш х В х Д) 155 x 130 x 30 mm Размери (Ш х В х Д) 155 x 130 x 20 mm 0,45 kg 0,3 kg 9

10 Зарядни устройства за бърз старт: BSL 2470 BSL Зарядно устройство за бързо зареждане и стартиране, приложимо и за автомобили с електроника. Защитава от увреждане електрическите компоненти при стартиране и зареждане (DIN , Ниво на излъчвани смущения І). Превключвател за избор на напрежение 12 или 24 V. Плавно регулиране на зарядния ток. Превключвател за режим на работа с дълбоко разредени акумулатори. Превключвател за зареждане с температурна компенсация. Зареждане според кривата WU. Амперметър, заряден кабел 3 м с напълно изолирани щипки за акумулатор, защита от претоварване. Напреж. на Ном. ток Ном. ток aкумулатора аритм. ефект. Зареждане при 12 V 140 A 210 A при 24 V 88 A 132 A Помощ при 12 V 250 A 375 A При стартиране при 24 V 220 A 330 A Консумирана енергия За ел. мрежи W 230 V / 50 Hz с напрежение Размери (Ш х В х Д) 400 x 725 x 265 mm (без ръкохватка) 400 x 930 x 330 mm (с ръкохватка) ок. 29 kg 10

11 Зарядно устройство за сервиза: W 200 S W 200 S С комбиниран превключвател за нормално и бързо зареждане/помощ при стартиране и 5-степенно регулиране на зарядния ток. Безстепенна настройка на времето за зареждане чрез прекъсвач с часовников механизъм (макс. 2 часа). Избор на напрежение 12 и 24 V чрез щепселно свързване. Амперметър, зарядни кабели 2,7 m с щипки за акумулатор, автоматична защита срещу претоварване. Отговаря на предписанията на професионалната асоциация за предотвратяване на злополуки. Напреж. на Ном. ток Ном. ток aкумулатора аритм. ефект. Бързо зареждане при 12 V 40 A 56 A при 24 V 20 A 28 A Нормално при 12 V 20 A 28 A зареждане при 24 V 10 A 14 A Помощ при 12 V 20 A 28 A При стартиране при 24 V 10 A 14 A Консумирана енергия За ел. мрежи 1700 W 230 V / Hz с напрежение Размери (Ш х В х Д) 280 x 500 x 250 mm ок. 29 kg 11

12 Автономни устройства за помощ при стартиране: BAT 250 und BAT 251 BAT Автономно устройство за помощ при стартиране, с интелигентна защита на автомобилната електроника. За стартиране на двигатели на леки автомобили с бордна мрежа 12 V. Характеристики на продукта ff Помощ при стартиране без смущения и пикове на напрежението ff Защита от погрешно свързване на полюсите ff Независимост от ел. мрежа при оказване на помощ при стартиране ff Поддържащ режим на работа до 50 А ff Възможност за стартиране и при автомобили с дефектен или без акумулатор ff Защита от презареждане/дълбоко разреждане ff Възможно е зареждане на BAT 250 и през 12-волтовия контакт на автомобила BAT Автономно устройство за помощ при стартиране, с интелигентна защита на автомобилната електроника. За стартиране на големи дизелови двигатели на автомобили с бордна мрежа 12 V, дори и при извънредно ниски температури. Характеристики на продукта ff Помощ при стартиране без смущения и пикове на напрежението ff Защита от погрешно свързване на полюсите ff Независимост от ел. мрежа при оказване на стартова помощ ff Поддържащ режим на работа до 50 А ff Възможност за стартиране и при автомобили с дефектен или без акумулатор ff Защита от презареждане/дълбоко разреждане Номинално напрежение 12 V Ток за помощ при стартиране 700 A Сечение на кабелите за оказване 25 mm 2 на помощ при стартиране Дължина кабелите за оказване на 2 m помощ при стартиране ок. 15,0 kg Комплектът включва Базовия уред, кабели за оказване на помощ при стартиране, заряден кабел за 220 V и заряден кабел за 12-волтов контакт на автомобила. Номинално напрежение 12 V Ток за помощ при стартиране A Сечение на кабелите за оказване 35 mm 2 на помощ при стартиране Дължина кабелите за оказване на 2 m помощ при стартиране ca. 26,0 kg Комплектът включва Базовия уред, кабели за оказване на помощ при стартиране, заряден кабел за 220 V и заряден кабел за 12-волтов контакт на автомобила. Допълнителни принадлежности Bestellnummer Платформа за транспортиране с гумени колела, подходяща за BAT 250 и BAT

13 Общ преглед на продуктите Тип Зареждане от бордовата мрежа Помощ при стартиране Работа в буферен режим Продължително зареждане Поддържащ режим Защита срещу презареждане Бързо зареждане Защита от погрешно свързване на полюсите Зареждане на дълбоко разредени акумулатори Напрежение на акумулатора Номинален ток при 12 V Графична характеристика при 12 V Аритметично Ефек- тивно V A A Ah Тестери за акумулатори Изпитвателен стартов BAT ток в студено състояние А Препоръчано от VARTA и ADAC BAT 110 Изпитвателен стартов 12 ток в студено състояние A Капацитет на акумулатора Електронни зарядни устройства BML 2415 FW 12/ WU BML / ,5 WU BAT I 1 U 1 I 2 ai 3 ai BAT /24 30 I 1 U 1 I 2 ai 3 ai * BAT Standard 12/24 90/45 I 1 U 1 I 2 ai 3 ai Expert 12/24 90/45 IU 1 ou Зарядни устройства за бърз старт BSL /24 140/ WU Зарядни устройства за сервиза W 200 S 12/ W * Ah (мокри акумулатори); Ah (гелови и AGM акумулатори) Тип V Напрежение на акумулатора A Ток при помощ при стартиране Защита на електрониката (стартиране без пикове в напрежението) Защита от погрешно свързване на полюсите Защита от претоварване Устройства за помощ при стартиране, независими от ел.мрежата Защита от дълбоко разреждане Старт без/с дълбоко разреден акумулатор BAT След ръчно освобождаване BAT След ръчно освобождаване Поддържащ режим ** Препоръчано от VARTA и ADAC 13

14 Зарядните устройства на Бош и графичните им характеристики Зарядно устройство Криви на зареждане Опростено представяне Протичане на зареждането във времето Съкр. означение при 12 V BML 2415 FW BML 2415 BSL 2470 WU W 200 S W BAT 415 / BAT 430 I 1 U 1 I 2 ai 3 ai 3... BAT 490 "Standard" I 1 U 1 I 2 ai 3 ai 3... BAT 490 "Expert" IU 1 ou 2... І Линия на постоянния ток U Линия на постоянното напрежение W Низходяща линия a Автоматично самоизключване e Автоматично повторно включване t Време на зареждане (Графика на съпротивлението) 0 Автоматично превключване 14

15 АБВ на техниката за зареждане на акумулатори Зареждане на акумулатора директно в бордовата мрежа на автомобила Все повече консуматори на ток в автомобила се грижат за високата степен на безопасност и комфорт. Високочувствителните компоненти въздушните възглавници, управляващите блокове на двигателя, генераторът, телефонът, CD-плейърът трябва да бъдат защитени от пикове в напрежението при зареждане на акумулатора. Затова досега акумулаторът трябваше да се демонтира от бордовата мрежа. С електронните зарядни устройства на Бош е възможно зареждането на акумулатора директно в бордовата мрежа без никакво отрицателно влияние върху електрониката на автомобила. Ефектът повече сигурност и комфорт за автосервиза. ff Отпадат трудоемкият демонтаж или съответното разкачване на клемите на акумулатора ff Запазват се данните от паметта на радиото, управляващите блокове на двигателя, телефона, бордовия компютър и др. ff Консуматорите на ток (въздушни възглавници, управляващи блокове на двигателя и т.н.) са защитени ff Дори и при продължително зареждане на акумулатора не се наблюдава опасно отделяне на газове ff Акумулаторите могат да бъдат зареждани, докато към тях са свързани ел. компоненти (буферен режим) ff Кратко време за зареждане поради високия резерв от мощност и зареждане по IU/IWU-крива Продължително зареждане Акумулаторът е свързан за зареждане за по-дълго време към зарядното устройство, напр. при зазимяване на акумулаторите на каравани или мотоциклети. Напрежение, при което се наблюдава кипене При 12-волтовите акумулатори тази гранична стойност на напрежението е около 14,4 V. Ако по време на зареждането тази стойност на напрежението бъде надхвърлена, електролитът в акумулатора видимо започва да отделя газове, т.е. да кипи. Това води до загуба на вода и е налице опасност от образуване на гърмящ газ. За да се избегне това, напреженията на зарядното устройство за 12-волтови акумулатори трябва да са ограничени до 14,4 V (2,4 V/клетка) респ. 13,8 V (2,3 V/клетка). Защита при погрешно свързване на полюсите Защитата при погрешно свързване на полюсите има задачата да не допусне свързване на щипките на зарядното устройство с погрешен полюс на акумулатора. За да сработи защитата, по правило е необходимо определено минимално напрежение на акумулатора. Преди пускане в експлоатация трябва да се вземат предвид инструкциите за експлоатация на зарядното устройство. Работа в буферен режим При буферния режим към акумулатора са свързани зарядни устройства и консуматори. Това означава, че по време на зареждането консуматори черпят енергия от акумулатора. Електрониката на зарядното устройство не допуска претоварване на акумулатора. Помощ при стартиране Чрез функцията Помощ при стартиране акумулаторът получава помощ при стартиране на двигателя на автомобила. Необходимият силен ток е генериран от способността на зарядното устройство да отдава повишена мощност за кратък период от време. Внимание: Помощта при стартиране е възможна смо при автомобили, при които не са налице ограничения за този тип стартиране, упоменати в инструкцията за експлоатация на превозното средство. Бързо зареждане Акумулаторът се зарежда с много силен начален заряден ток. При достигането на напрежението на кипене (2,4 V/клетка) зарядното устройство трябва да се изключи или да се превключи на по-слаб ток. Поддържащ режим При смяна или демонтаж на акумулатора зарядното устройство осигурява чрез работата си в поддържащ режим запазването на данните и настройките в паметта на радиото, телефона и т.н. Подаването на ток в този режим е ограничено (ок. 2 ампера). Дълбоко разредени акумулатори Акумулатори с напрежение на отделната клетка по-ниско от 1 волт се определят като дълбоко разредени. Ако незабавно не се дозаредят, с течение на времето силно изтощените акумулатори се повреждат. 15

16 Бош: компетентен партньор на автосервизния бизнес Професионално тестване, стартиране и зареждане с уредите за сервизно обслужване на акумулатори от Бош Цялостна програма за тестване, стартиране, зареждане Оптимално решение за всички изисквания на сервиза, днес и за в бъдеще Солиден дизайн и лесно обслужване Съвет за автосервиза: Професионалното сервизно обслужване на акумулаторите започва от избора на подходящ акумулатор с оптимален стартов ток. за всеки тип и марка лек или товарен автомобил или мотоциклет. Бош предлага пълна гама акумулатори за всякакви типове и марки леки и товарни автомобили и мотоциклети. Диагностика и авточасти: Това го може само Бош. Бош акумулатори S3-S4-S5 с технология PowerFrame Винаги подходяща технология, съответстваща на всички международни изисквания за високо качество на оригиналното оборудване за студен старт и мощност. Арт. 1987PR5047 Тук ще получите сервизно оборудване с оригиналното качество на Бош: Роберт Бош ЕООД Автомобилно оборудване 1407 София Бул. Черни връх 51-Б, FPI Бизнес център Тел. 02/