Я. X X XX X X по конкурс за заемане на академична длъжност доцент"'' в професионално направление Транспорт, корабоплаване и авиация, област на висше о

Препис

1 Я. X X XX X X по конкурс за заемане на академична длъжност доцент"'' в професионално направление Транспорт, корабоплаване и авиация, област на висше образование Технически науки, специалност Експлоатация на водния транспорт, морските и речни пристанища с единствен кандидат гл. ас. д-р инж. Валентина Владимирова Грънчарова, от доц. д-р инж. Димитър Стоянов Кънев, член на научното жури 1. Обща характеристика на научноизследователската и научно-приложната дейност на кандидата. Професионалното развитие на кандидата започва през 2007 година като научноизследователската и приложна дейност е ориентирана изцяло в научната специалност на конкурса. Кандидатът е преминал през инженерни и академични длъжности, стигайки до главен асистент. Тази длъжност заема от ноември 2012 година в катедра Експлоатация на флота и пристанищата. Кандидатът участва в конкурса с научно-изследователски и научноприложни заглавия: 26 броя публикации в сборници на научни конференции и списания на хартиен и електронен носител; 6 броя публикации на английски език, от които 5 броя са в издания в чужбина; дисертационен труд с 4 броя публикации. Участвала е в разработката на три научно-приложни проекта с тематика, съвпадаща с професионалното направление и специалността на конкурса. От публикациите 8 бр. са в индексирани електронни издания, а 19 броя самостоятелни. Една публикация е цитирана в издание в чужбина. Кандидатът е участвал в една внедрена разработка с практическа ориентация. 2. Оценка на педагогическата подготовка и дейност на кандидата. Гл. ас. Грънчарова има 6 години преподавателски стаж във ВВМУ Н. Й. Вапцаров, като от 2012 година заема академична длъжност в катедра Експлоатация на флота и пристанищата. Кандидатът води лекции и упражнения по дисциплините Стокознание, Товарознание, Теория и устройство на пристанищата. Инфра и суперструктура, Опазване на околната среда, безопасност на корабите в пристанищата, Хидротехнически съоръжения. Разработени са лекционни материали за ОКС Бакалавър по дисциплината Опазване на морската(околна) среда. Главен асистент Грънчарова е написала 4 учебника и учебни пособия по дисциплините Товарознание, Теория и устройство на пристанищата. Инфра и суперструктура. 3. Основни научни и научно-приложни приноси. Приносите формулирани от кандидата са разпределени в следните групи; 3.1 Научни и научно-приложни приноси в областта на невронните мрежи

2 A A A iy x A J A V Z - r J iv x x it iv /V '1. 1 M H i * 1 \ J X M 4 / X i v p X X l V t V 1 Ч / У, X 1>JA 1ЧУJ1 < ^ X JU ^ i.1 4, J J V ^ W / l / V V > ~ статистически методи за решаването на задачата за откриване на замърсявания с нефтопродукти пред класификатор, работещ на принципа на изкуствени невронни мрежи с право разпространение [А.1]; 3.2 Научни и научно-приложни приноси в областта на строителството на морски хидротехнически съоръжения - Направен е сравнителен анализ на материалите, използвани за изграждането на хидротехнически съоръжения и на тази база са предложени съвременни методи на обработка на строителните материали и увеличаване на тяхната устойчивост на агресивното действие на морската среда [А.З]; - Синтезирани са основните изисквания за изграждане на хидротехнически съоръжения, устойчиви на деформации и на влиянието на силни течения и морски вълни при отчитане на климатичните условия и начин на работа [А.2], [А.4]; 3.3 Научни и научно-приложни приноси в областта на определяне на производителността на товароподемната техника в пристанищата - Предложена е методика за определяне на броя на използваната в технологичния процес товароподемна техника [А.5]; - Синтезирани са критериите, необходими за изготвяне на една технологична схема на работа при максимални използване на наличната пристанищна техника и при организиране на непрекъснат процес на работа [А. 7]; - Направен е анализ на производителността на товароподемната техника, използвана за хоризонтални преместване на товара и са предложени варианти за тяхното комбиниране [А.13]; - Предложена е методика от технико-икономически показатели за изчисление на ефективността на една механизирана линия [В.5]; 3.4 Научни и научно-приложни приноси в областта на обработка и съхранение на товари - Направен е сравнителен анализ на най-често използваната в нашите пристанища складова техника, предложени са варианти за работа и методика за изчисление на основните параметри на склад със стелажно съхранение на товарите [А. 6]; - Направена е технико-икономическа оценка на вариантите за обработка на течни товари на пристанищни терминали, на рейд и в открито море [А. 11]; - Направен е анализ на особеностите в конструктивното оформление на плаващите нефтени терминали и са дефинирани изискванията, на които трябва да отговарят: корпусът на платформите, системите за закрепяне към морското дъно, съоръженията за добив.

3 jri i j 1 v ^ i i y i u u i i v r x jjy iv.v 'rx.riy i 1 a o c x i i ^ ^ v x v / o c x p D a - n v n c i. D i v T. n v n природен газ [A. 12]; - Предложени са варианти за оптимизиране на обработката на товарни единици [А. 16]; - Предложени са варианти за опаковане и поставяне на задължителна информация върху етикетите на хранителни продукти, транспортирани в ЕС при предварително опаковани или неопаковани стоки, както и при индивидуално или групово опаковани стоки [А. 17]; - Дефинирани са критериите за определяне на зоните за съхранение на различните класове опасни товари и са предложени мерки за тяхното безопасно транспортиране и съхранение [АЛО]; - Направен е анализ на приложимостта на усъвършенствани технологии за управление и бърза обработка на контейнеризирани товари и е доказана приложимостта на системи с радиочестотно разпознаване и системи с оптично разпознаване при изграждането на една интегрирана система за пристанищно управление [АЛ5]; - Обоснована е приложимостта на компютъризирани системи при отчитане на движението на товарите в склада за оптимизиране на наличното складово пространство и рационално използване на оборудването и персонала [В.6]; - Направен е анализ на изискванията за устойчивост на корпуса на танкерите и химикаловозите и са систематизирани мерките и действията, необходими за безопасен морски превоз и правилно извършване на товаро-разтоварни операции на течни товари [В.2]; - Доказана е приложимостта на международни, европейски и национални изисквания, отнасящи се до проектиране, работа и безопасна експлоатация на съоръженията и оборудването за втечнени газове [В.З]; - Предложено е създаването на следните системи: система за цялостен контрол на нефтения терминал, система за дистанционно наблюдение на работата на съоръженията и система за управление на запасите на резервоара за свеждане до минимум на възможността за възникване на инциденти, пожари и взривове при работа с течни товари [В.4]; 3.5 Научни и научно-приложни приноси в областта на развитие на водния транспорт и пристанищата на Р България - Систематизирани са основните цели и задачи, които трябва да бъдат следвани при интегрирането на националната транспортна система в европейските транспортнологистични структури и превръщането на вътрешните водни пътища на Европа в предпочитани за превоз на товари [А.8], [А.9]; - Направен е анализ на превозените товари по вътрешните водни пътища на Европейската общност и са обосновани задачите за развитие на речните пристанища на страната и

4 ^ _ J ««^ 'w «(-^ w x v / ^ ж v % / ж ж x л Ч/М. 1 гд ч / у 1 Ч Х ж S J M r i l l l V/1 p i r i ^ C l. X l V i V / о а морския транспорт на къси разстояния [А. 18], [В.7]; 3.6 Научни и научно-приложни приноси в областта на развитие на контейнерните терминали - Предложени са решения за увеличаване на производителността в контейнерните терминали [А. 14]; - Анализирана е приложимостта на съвременни технологии за следене на товарните операции на кейовия фронт и движението на контейнери на пристанищните терминали [А.21]; - Дефинирани са критериите за избор на пристанищно управление и е предложено решение за изграждане на система за автоматизирано управление на процесите, извършвани на един контейнерен терминал [А. 22]; 3.7 Научни и научно-приложни приноси в областта на безопасност в пристанищата и офшорните зони - Направен е синтез на факторите, които оказват пряко въздействие и са свързани с навигационното осигуряване на акваторията, безопасното заставане на корабите на котвената стоянка или на кея и извършване на товаро-разтоварните операции [А. 19]; - Анализирани са потенциалните източници на вредно въздействие върху околната среда в пристанищните райони, основните екологични параметри и техните допустими граници на въздействие и са предложени мерки и действия, които трябва да бъдат спазвани при всички оперативни дейности и при извършването на ремонтни работи във връзка с разширяване и модернизиране на пристанищния комплекс [А. 20]; - Предложен е модел за оценка на сигурността и безопасността в пристанището, използващ 24 рискови параметри [В.9]; - Обосновано е предложението за използване на Анализа за безопасна pa6ota(jsa анализ) за определяне и оценка на въздействието върху околната среда, резултат от корабоплавателните дейности и офшорната индустрия и прилагането на мерките за намаляване на вероятността за поява на инцидент [В. 10]; 3.8 Научни и научно-приложни приноси в областта на морското образование - Направен е анализ на качеството на морското образование и са предложени мерки за подобряване на подбора, обучението и тренировките на морски и пристанищни специалисти [В.1]; 3.9 Научни и научно-приложни приноси в областта на развитие на световната търговия по море

5 - l A a i i p a o t ^ n t a n o j i w ^ n a v. / > v. / i u ^ n w c i \ j n a v. / i 5 c i u i 5 n a i a i b p i u o i i / i i i u м и р с t i c д и к о о а п и икономическото влияние, което ще окаже разширяването на Панамския канал върху производството и обмена на стоки в световен мащаб [В.8]. 4. Значимост на приносите за науката и практиката Значимостта на приносите може да се търси в практиката при внедряване на методиките: методика за определяне на броя на използваната в технологичния процес товароподемна техника, методика от технико-икономически показатели за изчисление на ефективността на една механизирана линия, модел за оценка на сигурността и безопасността в пристанището, използващ 24 рискови параметри и създаването на следните системи: система за цялостен контрол на нефтения терминал, система за дистанционно наблюдение на работата на съоръженията и система за управление на запасите на резервоара за свеждане до минимум на възможността за възникване на инциденти, пожари и взривове при работа с течни товари. 5. Оценка в каква степен приносите са дело на кандидата Анализът на представените публикации от кандидата показва определена самостоятелност при разработването на научно-приложната тематика: 19 броя самостоятелни публикации. 6. Критични бележки и препоръки Считам, че би имало добър принос за учебния процес, ако към упражненията на водените от кандидата дисциплини се решават повече задачи с практическа насоченост. Това ще даде на студентите добър старт в тяхната бъдеща работа. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Въз основа на представените научни трудове, тяхната значимост, съдържащите се в тях научни, научно-приложни и приложни приноси, намирам за основателно да предложа кандидатът Валентина Владимирова Грънчарова да заеме академичната длъжност доцент в катедра Експлоатация на флота и пристанищата, в професионално направление Транспорт, корабоплаване и авиация, област на висше образование Технически науки, специалност Експлоатация на водния транспорт, морските и речни пристанища. Дата: 28 септември 2017 г. ЧЛЕН НА ЖУРИТО: ^ /доц. д-р Димитър Кънев/