На тази легендарна машина (всъщност те са поне две) са посветени множество статии, книги и холивудски филми. Да ви напомням ли прословутият

Подобни документи
Microsoft PowerPoint - Model_Dec_2008_17_21

Системи за глобално позициониране

Управление на иновациите и инвестициите

ИЗМЕНЕНИЯ към Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974 г. с измененията и допълненията Приети с Резолюция MSC.282(86)

Microsoft Word - A AM MSWORD

ЕКСПЛОДИРАЩИ ТОЧКИ ГЛАВА 1 МАШИНИ Добре дошли на борда на нашето приключение. Това е математическо приключение базирано върху една моя история (аз съм

FORMI2005-BGTRANS-TPP.xlk

ПРИМЕРНО ГОДИШНО ТЕМАТИЧНО РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ по Технологии и предприемачество за 4. клас ПЪРВИ УЧЕБЕН СРОК 18 седмици х 1 час седмично = 18 часа по ред Уч

MA

Jet fighter UK int 3rd_op_BG.indd

Асенка Христова Владислав Сланчев Георги Ангелов Георги Стоев Димитър Чобанов Красен Станчев Лъчезар Богданов Мартин Димитров Анатомия на прехода Стоп

ТЕХНИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ D3 ДИГИТАЛЕН КЪТЕР Вашият избор в дигиталното рязане

Ава Скай ЕООД

RunwayLengthCorr.pptx

<4D F736F F D20CFF0E8EB2E332DC4EEEAF3ECE5EDF220F120E8EDF4EEF0ECE0F6E8FF20E7E020F2E0EAF1E8F2E5202D20D0D120C5EAF1F2F0E0202B>

ñåáðà

Въпросник за изследване управлението и дейността на СОФИЙСКИ ОКРЪЖЕН СЪД и районните съдилища при Софийски окръжен съд”

Microsoft Word - stokdovo saprotivlenie.doc

module 1_E-Learning

Анализ и оптимизация на софтуерни приложения

Отчет за доходите

Европейска комисия - Съобщение за медиите Резултати от есенното издание на проучването Стандартен Евробарометър за 2018 г.: в навечерието на изборите

Размисли за пътната безопасност - проф. Инж. Румен Миланов Качеството на пътя се дефинира от три критерия: 1. Комфорта на пътуване 2. Осигуряване на н

Dia 1

Microsoft Word - 8_2010_Airlines_TABLE.doc

Graphic1

Ремарке Pronar Цена: Запитване Номер на обявата: ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ Марка: Pronar Модел: Ремаркета и цистерни Ремарке Pronar Ремарке Pronar

GSO_2005_odit.AGROMEL.xls

Microsoft Word - bud smetki.doc

Препис:

Air Force One

На тази легендарна машина (всъщност те са поне две) са посветени множество статии, книги и холивудски филми. Да ви напомням ли прословутият холивудски блокбастър с участието на Харисън Форд? Да, точно за този самолет става дума.

Когато американският президент трябва да се придвижи от точка А до точка Б или от една държава до друга, основното транспортно средство на което разчита е прословутият Air Force One. Той е един огромен, стандартен модел Boeing 747 (Джъмбо джет), но разбира се до голяма степен усъвършенстван, подобрен и осигурен.

От много години насам (особено след атентатите на 11-ти септември) полетите на Air Force One се считат и обозначават официално като военни операции. Ако президентът тръгва от Белия дом, обикновено той се качва на хеликоптер, кацащ на поляната пред него (хеликоптерът се нарича Marine One), който откарва президентът до военновъздушната база Андрюс в щата Мериленд. Докато е във въздуха, Air Force One използва електронни заглушаващи устройства, а за всеки случай на борда му са инсталирани заблуждаващи експлозиви (flares), които в случай на нужда могат да заблудят и отклонят изстреляни вражески ракети.

Подобно на повечето военни самолети, Air Force One може да бъде презареждан във въздуха по време на полет и така да има възможност да лети доста дълго време, ако се наложи. Това дава възможност на президента на САЩ да остава в небето за неопределен период време, особено ако на земята се развива някаква неприятна и застрашаваща ситуация.

Разбира се, че в толкова сложна и особена въздушна машина се налага да работи цял сериозен набор опитни специалисти. На борда на всеки Air Force One се намират около 70 човека персонал, като в това число не влизат президента и неговите гости или семейство. Всички тези хора трябва да имат място за пребиваване. В бройката влизат президентските съветници, служителите по охраната от Сикрет сървис, репортери, гости, технически лица.

Чисто от техническа гледна точка, Air Force One е радио името с което се разпознава който и да е самолет, превозващ президентът на САЩ. Това възприето название помага да се избегнат конфликтни ситуации с други самолети в близост, а името е възприето още през 1953 година. Тогава е възникнал инцидент с объркване, когато полет 8160 на американските авиолинии Eastern Air Lines се оказал на същия маршрут по който летял самолетът на американския президент Дуайт Айзенхауер. По онова време самолетът му се казвал Air Force 8160 и на практика двата полета се оказали неразличими. Затова днес терминът Air Force One се отнася до един от двата самолета-близнаци, които са специално оборудвани да превозват президента на САЩ.

Определено всички екстри на президентския самолет струват пари. Наистина много пари. Според изчисления на американската агенция Freedom of information Act (FOIA), полетите на предпоследния президент Барак Обама са стрували на данъкоплатците по около 206 337 долара за всеки час във въздуха! И ако неговият указ бъде изпълнен и самолетите Еър форс уан бъдат сменени от 747-8 моделите, това ще струва около 3.73 милиарда долара, инвестирани за следващите 12 години. Но дори тази крупна сума е малка част от целия бюджет от космическите 8.132 трилиона долара военен бюджет, предвидени за същия период време от Пентагона, според Politfact. Но тъй като тези разходи са предвидени да бъдат направени заради загриженост за националната сигурност на САЩ е сигурно, че те няма да бъдат забавени или отказани.

Разбира се, че редом с всички подобрения на борда си, спрямо стандартния модел, Еър форс уан може да се движи и малко по-бързо от останалите 747 бройки. Неговата скорост достига 1126 км/ч, което е много близо (почти) до скоростта на звука. Таванът на полета на президентския самолет също е по-висок от нормалното и достига до 13 750 метра. За да разберете тези разлики и да съпоставите доколко стандартния самолет е модифициран спрямо президентския може да разгледате правилата на въздушния контрол по отношение на гражданските полети. Колкото и високо да ви се струва че летите, когато пътувате с обикновен самолет, то възприетата височина за гражданските полети е около 9100 метра. А това в сравнение с почти 14-те хиляди на Air Force One си е доста голяма разлика. Все пак президента може да лети колкото си иска високо особено ако се наложи.